昆明地铁首期工程及支线列车每列车上安装台母线高速断路器箱（）

昆明地铁首期工程及支线电客列车构造速度为（） 昆明地铁首期工程及支线列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU列车限速40km/h（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车一列车共有网关阀（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车总风压力低于列车会牵引封锁（） 昆明地铁首期工程及支线运营结束后所有列车折返均采用（） 昆明地铁首期工程每列车包括（） 昆明地铁首期工程及支线列车B09设置在每节车客室的A3座位下方（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车共装配个受流器（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车基础制动装置采用闸瓦制动（） 昆明地铁首期工程及支线列车车门图标为两三角形图标相对，表示车门“障碍检测”功能（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车EUM为车辆提供的驾驶模式（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车制动自检试验时主控手柄置（） 昆明地铁首期工程及支线列车无DC750V电源时，空调通风机由AC220V供电（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车一列车共有8个受流器（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车在速度时，停车制动信号被激活（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车司机室侧门净开宽度为mm（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急解锁装置有个（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车数字输入模块DIM只有输入没有输出（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车AW3超员载荷可容纳人（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急入口装置有个（）