制造商应对施工升降机主要结构件的腐蚀、磨损极限作出规定，对于标准节立管应明确其腐蚀和磨损程度与导轨架自由端高度、导轨架全高减少量的对应关系。当立管壁厚最大减少量为出厂厚度的%时，此标准节应予报废或按立管壁厚规格降级使用（）

《施工升降机》(GB/T 10054—2005)规定,施工升降机的标志应齐全,其附属设备.备件及专用工具.( )均应与制造商的装箱单相符。 施工升降机主要的安全装置是（） 施工升降机主要的安全装置是（） 施工升降机主要由（）等部分组成。 施工升降机主要金属构件同一部位修复次数不得超过（）次 施工升降机主要的安全保护装置有（） SC型施工升降机主要特点是（） 施工升降机主要金属构件的主要受力杆件，由于磨损或锈蚀导致工作应力增大，其应力大于或等于原设计值（）时，应及时报废 塔机主要承载结构件由于腐蚀或磨损而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的15%时应予报废。对无计算条件的当腐蚀深度达原厚度的时应予报废（） 塔机主要承载结构件由于腐蚀而使结构的计算应力提高，对于无计算条件的，当腐蚀深度达到原厚度的()时应予报废。 施工升降机安装前应对各部件进行检查。对有严重锈蚀、严重磨损、整体或局部变形的构件必须进行（） 塔式起重机主要金属结构件包括()等部分。 施工升降机的主要结构有（） 施工升降机主要由金属结构、驱动机构、安全保护装置和（）等部分组成。 当清除结构件的腐蚀产物时，（）。 施工升降机应能在环境温度为-20到+40℃条件下正常工作。超出此范围时，由用户与制造商协商解决（） 起重机主要结构件之间的连接,禁止采用( )焊接接头方式。 结构件磨损，恢复配合性质的修理方法（） 施工升降机安装前应对各部件进行检查，对有严重锈蚀、磨损、整体或局部变形的构件应进行修复和更换（） 斗轮机主要金属结构件由（）、（）、（）、（）、拉杆、（）、铰轴、卡板等组成。