支座底板下支承垫石有少量麻坑或不平时，可用的方法进行整治（）

支承垫石顶面与下支座板之间应采用mm厚的无收缩灌浆料重力灌浆填实（） 支承垫石顶面与下支座板之间四个支点的反力与平均值相差不应超过 支座出现下支座板与支承垫石间灌浆料、干硬性砂浆开裂时应及时处理（） 支承垫石顶面应划线标明支座下座板的纵、横中心线，并设置（） 支承垫石顶面与下支座板之间应采用25～30mm厚的无收缩灌浆料重力灌浆填实（） 高速铁路支承垫石顶面与下支座板之间应采用20～30mm厚的无收缩灌浆料填实 横向活动支座（HX）和多向活动支座（DX）处，防落梁挡块可以与墩台顶面、支承垫石侧面接触（） 支承垫石下竖向裂缝，裂缝有发展和开合现象，评为AA级（） 桥梁支座安装发现支座下座板与支承垫石间有空隙时，当设计无材料要求时应采用铺设适当厚度的（）干硬性无收缩水泥砂浆坐浆垫实或采用不低于垫石混凝土设计强度的注浆材料压浆垫实 防落梁挡块出现活动支座旁挡块与支承垫石时，应及时处理 防落梁挡块出现活动支座旁挡块与支承垫石时，应及时处理（） 高速铁路支承垫石项面与下支座板之间应采用20-30m厚的无收缩灌浆料填实 高铁桥梁横向活动支座（HX）和多向活动支座（DX）处，防落梁挡块与墩台顶面、支承垫石侧面接触 板式橡胶支座的安装是相当重要的环节，对两端支承垫石水平面应仔细校核，避免支座发生（）现象 预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得小于（）mm，也不得大于（）mm。 防落梁挡块出现活动支座旁挡块与支承垫石顶死时，应及时处理（） 预留锚栓孔、支承垫石顶面与支座底面间隙应采用压力注浆填实，注浆压力不得小于（）MPa。 支座顺桥方向及横桥方向从铰平面起至支承垫石顶，反力的传布角度均不应大于（） 桥梁支座安装前，应将（）和锚栓孔清理干净，做到无泥土、无浮砂、无积水、无冰雪及油污，并对支承垫石进行（）。 支座劣化，上下座板与梁底及支撑垫石不密贴，支座下翻浆积水，评为（）