混凝土侧模施工过程中注重侧模顶面高程的控制，高程误差要求小于（）

测定高程控制点高程所进行的测量工作称为高程控制测量。常用的高程控制测量方法有（）。 测定高程控制点高程所进行的测量工作称为高程控制测量。常用的高程控制测量方法有 工程高程控制测量过程中，精度最高的是()。 工程高程控制测量过程中，精度最高的是() 隧道洞内高程控制点，施工高程点应在使用中（）复测。 混凝土工程施工中，侧模拆除时混凝土强度应能保证（） 施工现场必须建立统一的平面、高程测量控制网，为总平面的定位以及施工过程中的平面、高程控制和沉降观测提供基准（） 台后、涵洞两侧基坑回填顶面高程允许偏差为（） 高程控制测量的目的是确定各控制点的高程，并最终建立高程控制网。 高程控制测量的目的是确定各控制点的高程，并最终建立高程控制网。 在路线纵模断面测量中，中桩高程误差要求不超过（）cm。 桥面铺装层：施工时应放样准确，厚度及泄水坡度应满足设计要求，桥面混凝土铺筑时在梁板顶设混凝土饼，混凝土饼间距在()m左右形成高程控制网，并计算出每处混凝土饼顶面高程，该点即为混凝土铺设后的高程。 施工高程控制网一般采用（） 土木工程施工测量控制网的分为平面控制网和高程控制网，下列属高程控制网的是（）。 RTK高程控制点按精度划分等级为高程控制点（） 水底沉管隧道施工：干坞工程高程控制网采用（）等水准网作为高程控制网的一次布设。 水底沉管隧道施工：干坞工程高程控制网（）等水准网起闭于业主移交的高程控制点。 采用摊铺法进行路基上支承层施工，在首次摊铺前，采用钉桩或引导线法校准滑模摊铺机挤压底板（）角点高程和侧模前进方向 采用摊铺法进行路基上支承层施工，在首次摊铺前，采用钉桩或引导线法校准滑模摊铺机挤压底板（）角点高程和侧模前进方向 爬模模板安装时，严格控制支承杆高程，限位卡底部高程，千斤顶顶面高程，要使他们保持在同一水平面上，做到同步爬升，每隔（）mm调平一次