汽缸、活塞、连杆和曲轴构成的曲柄连杆机构，可以把往复直线运动变成（）。

发动机曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、气门组和曲轴飞轮组4部分组成（） 曲柄连杆机构的作用是将曲轴的旋转运动变为活塞的往复运动（） 曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。 连杆的功用是连接活塞和曲柄，传递（），把活塞的往复直线运动变为曲柄的旋转运动 柴油机连杆用于连接活塞和曲轴，把活塞的往复直线运动变为曲轴的()运动。 ()曲柄连杆机构主要包括活塞组件、连杆组件、曲轴组件三大部分。 曲柄连杆机构由（）、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。 发动机曲柄连杆机构是由汽缸体曲轴箱组、活塞连杆组以及曲轴飞轮组三部分组成的。 曲柄连杆机构的主要零件有（）、缸盖、活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。 曲柄连杆机构的活塞连杆组包括（）。 在平面连杆机构中，连杆和曲柄是同时存在的，即有曲柄就有连杆。() 内燃机的曲柄连杆机构的功用是将曲轴的旋转运动转变为活塞的直线往复运动。（） 内燃机的曲柄连杆机构的功用是将曲轴的旋转运动转变为活塞的直线往复运动（） 发动机的曲柄连杆机构是由活塞往复直线运动转为曲轴圆周运动传递发动机的动力。 组成曲柄连杆机构的3部分分别是活塞连杆组、曲轴飞轮组和（） 汽车发动机曲柄连杆机构中连杆的主要作用是将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴转动，变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动。（ ） 柴油机曲柄连杆机构的作用是将曲轴的旋转运动变为活塞的往复直线运动，从而输出动力。() 曲柄连杆机构是由（）、活塞连杆组和曲轮飞轮组等三大部分组成。 曲柄连杆机构的曲轴飞轮组包含曲轴、主轴瓦、连杆、飞轮等（） 曲柄连杆机构的曲轴飞轮组包含曲轴、主轴瓦、连杆、飞轮等（）