在（）和向非到发线接车时采用全咽喉锁闭方式引导接车

采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号（） 采取引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮继电器YAJ不吸起（） 引导接车有两种方式：按照进路锁闭的引导进路锁闭方式和将本站联锁区域内道岔全部锁闭的引导总锁闭方式（） 在道岔表示电路发生故障时，可采取引导锁闭的方式引导接车（） 在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车（） 引导接车的方式有哪？: 信号机引导和人工引导|信号机引导和引导总锁引导|引导总锁引导和引导进路锁闭引导|引导进路锁闭引导和人工引导 进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是( )。 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站接车进路内方时，引导信号应自动关闭 延续进路与接车进路实现进路锁闭和接车锁闭（） 引导进路锁闭接车，引导信号不检查敌对进路（） 引导进路锁闭接车，引导信号不检查敌对进路（） VPI/iLOCK型计算机联锁需要办理引导进路接车和引导总锁闭接车时，点击图标和待接车的引导按钮，并根据提示正确输入密码 在引导总锁下开放引导信号接车，联锁设备既不能检查进路空闲，也不能检查敌对进路（含临站敌对），而且实行全咽喉道岔锁闭（） 引导进路锁闭接车时,引导信号开放后,应使用按钮取消引导信号（） JD联锁设备接车进路已锁闭后转为引导方式。在这种情况下，系统对进路实施了双重锁闭，即进路锁和引导锁。在解除锁闭时，需先解除进路锁，后解除引导锁（） 采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路上是如何防止故障区段错误解锁的。[322020101] 接车进路锁闭后，由于某种故障不能开放允许信号时，可办理接车进路锁闭后转引导进路，但进路需解锁（） JD联锁设备接车进路已锁闭后转为引导方式，在这种情况下，本系统对进路实施了双重锁闭，即进路锁和引导锁。在解除锁闭时，需先解除引导锁，后解除进路锁（） 通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号机内方（） 当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。( )[331040101]