判断题

救授列车接近故障列车时应停车,与故障列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过5km/h;连挂后两列车均为空驶的,推进运行速度不应超过35km/h,牵引运行速度不应超过45km/h;任一列车载客的,运行速度不应超过25km/h()

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判断题
救授列车接近故障列车时应停车,与故障列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过5km/h;连挂后两列车均为空驶的,推进运行速度不应超过35km/h,牵引运行速度不应超过45km/h;任一列车载客的,运行速度不应超过25km/h()
答案
多选题
救援列车接近故障列车时应停车,与故障列车联系确认后进行连挂作业,连挂时限速km/h,连挂后两列车均为空驶的,推进故障列车运行时限速km/h,牵引故障列车运行时限速km/h;任一列车载客的,无论牵引还是推进均限速km/h()
A.5 B.30 C.45 D.25 E.10
答案
单选题
在故障动车组前部救援时,在距被救援列车()m处一度停车,与被救援列车联系确认后进行作业。
A.800 B.不小于300 C.不小于800
答案
单选题
在故障动车组前部救援时,在距被救援列车不小于处一度停车,与被救援列车联系确认后进行作业()
A.100 m B.150 m C.300 m D.800 m
答案
单选题
在故障动车组前部救援时,救援动车组在距被救援列车不少于处停车,与被救援列车联系确认后进行作业()
A.100m B.200m C.300m D.400m
答案
单选题
遇列车在区间发生故障,在确认救援列车()分钟内不能挂走故障列车时,组织区间清客。
A.15 B.30 C.45 D.60
答案
单选题
救援列车与故障列车连挂后进行,确认连挂妥当()
A.司机室联络 B.试拉 C.无线电派接 D.故障列车司机打开列车尾灯
答案
单选题
救援准备过程中,救援列车在接近故障列车时,救援列车司机以ATP方式运行至“0码”停车后,以方式运行()
A.ATP方式 B.ATO方式 C.切除ATP方式 D.限速向前模式
答案
单选题
在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组在距被救援列车不小于m处停车,与被救援列车联系确认后进行作业()
A.100 B.200 C.300 D.400
答案
单选题
ATP故障或车厂开行救援列车时接收并核对行调的书面命令;救援列车以NRM运行时,随时做好停车准备,当接近故障列车时,司机应以最高不超过()km/h限速运行。
A.5 B.10 C.20 D.25
答案
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ATP故障或车厂开行救援列车时接收并核对行调的书面命令;救援列车以()模式运行时,随时做好停车准备,当接近故障列车时,司机应以最高不超过25km/h限速运行。 救援车距故障列车处一度停车,确认安全后限速接近() 救援列车司机应按救援命令确认故障列车连挂端列车尾灯/头灯点亮后,与被救援列车司机联控、联系,按手信号(或语音信号)指挥,限速将列车运行至距离故障车处再度停车() 准备上线替换故障列车或需要加开列车时使用的列车称为() 发车时()在迎送列车时,应确认列车完整。 区间列车转运时,转运列车与故障车第节车厢对齐停车() 救援列车以NRM模式运行时,当接近故障列车时,司机应以最高不超过km/h限速运行() 在救援连挂作业流程中,救援列车距故障列车m处一度停车,确认安全后限速5km/h接近。在距故障列车3m前一度停车,相互确认车钩对中() :下列哪项是准备上线替换故障列车或需要加开列车时使用的列车() 备用车指准备上线替换故障列车或需要加开列车时使用的列车() 列车运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应停车报告。(技规)() 救援列车接近故障动车组时,随车机械师必须应站在非邻线侧负责指挥救援列车进行连挂作业,确认救援列车与故障动车组连挂妥当以及动车组状态正常() 在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车2km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过20km/h,在距被救援列车不小于m处一度停车,与被救援列车联系确认后进行作业() 救援车司机以()km/h速度驾驶列车接近故障车,在()米处一度停车并联系故障车司机。 救援车司机以()km/h速度驾驶列车接近故障车,在()米处一度停车并联系故障车司机 救援列车必须清客后空车救援。被救援列车(故障列车)原则上先清客后救援。当故障列车停在区间时,可将故障列车救援至前方车站后进行清客作业() 向故障车占用的闭塞区段列车线路发出救援列车时,凭行车() 列车在自动闭塞区间通过信号机显示停车信号前停车,停车等候同时,必须与联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。(技规)() 列车在站台/区间因故障停车时,司机无需播放临时停车广播,应先处理故障。 列车在站台/区间因故障停车时,司机无需播放临时停车广播,应先处理故障()
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