抗菱刚度低是转8A型转向架存在的主要结构问题之一。
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抗菱刚度低是转8A型转向架存在的主要结构问题之一。
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转8A转向架轴型为（）
A.B B.C C.D D.E
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同一车辆上，转8A型转向架可以替换转8G、转8AG型转向架（）
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转K2型转向架相对于转8A型转向架结构变动有、增加了交叉支撑装置（）
A.采用了大直径下心盘 B.采用了心盘磨耗盘 C.采用了两级刚度弹簧 D.增加了支撑座
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转8A系列转向架、转K4型转向架基础制动装置采用的是（）。
A.下拉杆 B.中拉杆 C.上拉杆 D.交叉杆
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转8A型转向架的制动梁采用（）
A.滑槽滚子式弓形制动梁 B.滑槽滑块式弓形制动梁 C.悬吊式弓形制动梁 D.滑槽式Z字钢制动梁
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转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。
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转8A型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）
A.2mm B.3mm C.4mm D.5mm
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转8AG、转8G型转向架和转8A型转向架最大区别是加装了交叉支撑装置（）
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转8A型转向架的旁承型式为（）。
A.间隙旁承 B.常接触旁承 C.弹性旁承 D.常接触弹性旁承
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转８A型转向架的固定轴距为（）mm
货车转8A型转向架的固定轴距为（）
转8A型转向架承载鞍顶面接触不良（）
在转8A型转向架内侧还铸有（）滑槽
转8A型转向架的轴箱和侧架间没有任何（）
转8A型转向架斜楔主磨擦面角为零。
转8A型转向架斜楔主磨擦面角为零（）
转8A型转向架的固定轴距为1750mm（）
转8A型转向架摇枕外圈弹簧自由高为（）
转8A转向架制动梁为（）式。
转8A转向架的缺陷不包括（）
转8A型转向架的侧架与轴箱的定位配合方式为（）
转8A型转向架斜楔式减振器的摩擦阻力。（）
转8A型转向架的斜楔主摩擦面角度为。（）
车辆临修时转向架检查要求转8A型同一转向架左、右旁承间隙之和为mm（）
转8A系列转向架的固定轴距是（ ）mm。
转向架组装时转8A型转向架同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于（）
转8A转向架采用拉杆式轴箱定位（）
新制转8A型转向架同一转向架之两侧架的固定轴距之差应不大于2mm（）
转8A型转向架的下心盘用螺栓固定在（）上
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