当检测到一级缺陷或较多时，登乘人员应及时核对现场静态测量数据、基础数据等，并与检测工作人员做好反馈、对接（）

车站在接到登乘通知后，登乘人员应立即停止当前工作，尽快登乘列车。如因故无法及时登乘，车站应通知行调并按行调命令执行（） 达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理 抢修人员应优先采取登乘列车的方式出动抢修。登乘人员要本着快速出动.就近上车原则，立即申请要点登乘列车。铁路局列车调度员应及时安排停点上下车，车站.列车乘务等相关部门应积极配合，确保抢修人员尽早到达故障现场（） 遇到登乘司机室时需要核对登乘证的哪些信息（） 持有登乘证人员，在行调或司机不予同意登乘的情况下不得强行登乘（） 达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区按计划修理。及时组织（） 当接收端检测到上游段缺陷时，回送（）。 一级动火时，动火部门负责人或技术人员、（）应始终在现场。 2C检测的一级缺陷有哪些？（） 3C检测的一级缺陷有哪些 当采取第一级客流控制措施后，站厅付费区滞留乘客较多时，由值班站长决定进行第二级客流控制。 根据设备运行状态值，设备缺陷分为两级，静态设备缺陷等级划分为：达到或超出限界值为一级缺陷，达到或超出警示值且在限界值以内为二级缺陷（） 司机在查验登乘人员有效证件后，应敦促登乘人员在司机报单上填写（） 登乘人员凭本人身份证件或工作证及《登乘证》登乘电客车驾驶室（） 当超声波检测到一个缺陷时，缺陷波在仪器上出现的情况是（） 当管道缺陷较多时，应优先安排缺陷程度大、、穿越铁路、公路、河流、水源地、人口密集区等高后果区地段处缺陷修复（） 当检查和人工静态检测发现设备缺陷时，（）。 登乘人员结束登乘时必须先登记下车人数、地点和时间，清点人数正确，核对填写记录无误后再开门（） 一级动火时，哪些人员应始终在现场监护（） 抢修期间维保或供电人员需登乘列车查看现场情况时，核对好员工工号及身份证，无行调命令禁止放人下轨行区 ( )