车端电气连接器E3修时动力连接器更新座密封橡胶件，外表面除锈补漆，有明显碰伤和深度腐蚀者更换（）

动力集中电动车组车端连接器有（） 段修客车DC110V车端电气连接器，绝缘电阻不应小于（） 《铁路客车电气装置检修规则》E2修要求电力连接器座插孔（针）无（） E2修动力连接器绝缘板无、缺角、过热烧蚀、裂损、老化，不良时更新（） E2修动力连接器插座装置配件齐全，作用良好（） E2修连接器插头检修后组装零部件齐全、，外壳密封良好（） E2修连接器插座绝缘板无过热烧损、、老化，不良时更新（） E2修动力连接器插座上的插座盖作用良好（） E2修连接器插座绝缘板无过热烧损、裂损、，不良时更新（） 段修客车DC110V车端电气连接器，其接触电阻应不大于（） E2修动力连接器插座车上检查孔盖板外观良好，各紧固件，无松动，密封良好（） E2修动力连接器插座电缆绝缘层无脱皮、老化、烧损，线端热缩管良好，正确（） E2修连接器插头两端插针与设计相序（极性）（） E2修动力连接器插座电缆绝缘层无脱皮、、烧损，线端热缩管良好，线号正确（） 检查MVB连接器紧固时，不能晃动连接器 车端电力连接器接触电阻耐压试验,不按附件G的各连接器绝缘电阻测试大于 动力连接器E3修时做耐压试验（按总检修量的20％进行抽验）。在正常大气条件下，AC380V电力连接器应能经受50Hz交流电压的耐压试验，历时1min内均须无闪络和击穿现象（） 25T型客车的车端DC600V电力连接器座是 由于电气连接器的连接为接触式连接，要求接触件为（）触头。 DC48V动力连接器、SC20型播音连接器下车检修（）