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站台无法关闭或站台玻璃破碎需()
单选题
站台无法关闭或站台玻璃破碎需()
A. 远程监视
B. 暂停使用
C. 报修处理
D. 现场防护
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站台无法关闭或站台玻璃破碎需()
A.远程监视 B.暂停使用 C.报修处理 D.现场防护
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单选题
站台无法关闭或站台门玻璃破碎需()
A.远程监视 B.暂停使用 C.报修处理 D.现场防护
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单选题
站台门无法关闭或站台门玻璃破碎需()
A.远程监视 B.暂停使用 C.报修处理 D.现场防护
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判断题
站台门做障分类包括:站台玻璃破裂、站台门开关故障、安全防护装置故障或功能(含瞭望灯带)失效、站台门无“关闭且锁紧信号”()
答案
多选题
站台门无法关闭或站台门玻璃破碎需现场防护,站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,站务人员需在该站台端门处悬挂/张贴“好了手信号”提醒标识司机确认“好了手信号”后,在进入司机室凭__或__动车()
A.信号显示 B.车载信号 C.地面信号 D.行调命令
答案
判断题
当整侧站台门故障无法关闭,且使用PSL操作仍无法关闭站台门时,需使用IBP盘应急关闭整侧站台门()
答案
主观题
站台门玻璃破碎时站台岗操作流程
答案
多选题
站台门玻璃破碎故障中包含:()
A.滑动门破碎 B.应急门破碎 C.段门破碎 D.固定门破碎 E.绿订路站司机门
答案
单选题
在运营方面,站台门龟裂、破碎或无法联动开关属于()
A.A类突发事件信息 B.B类突发事件信息 C.C类突发事件信息 D.D类突发事件信息
答案
主观题
站台屏蔽门玻璃破裂或破碎时在列车进出站限速__
答案
热门试题
屏蔽门(站台门)玻璃破裂或破碎时在列车进出站限速__
站台门故障分类包括:站台门玻璃破裂、站台门开关故障、安全防护装置故障或功能(含瞭望灯带)失效、站台门无“关闭且紧锁信号”()
站台门故障分类包括:站台门玻璃破裂、站台门开光故障、安全防护装置故障或功能(含瞭望灯带)失效、站台门无“关闭且紧锁信号”()
站台门故障分类包括:站台门玻璃破裂、站台门开关故障、安全防护装置故障或功能(含嘹望灯带)失效、站台门无“关闭且锁紧信号”()
两道及以上站台门无法关闭启动__级响应,整侧站台门无法关闭启动__级响应()
如出现单个或者多个站台门无法关闭,需组织列车限速进出站()
站台门玻璃破碎时,行车值班员通过CCTV加强故障区的监控,保证站台乘客安全()
站台门发生龟裂或故障无法关闭时行调如何处置
整侧站台门无法关闭处理规定
如站台门玻璃破碎需下轨行区清理时,值班站长接到行调命令后可下轨清理()
发现单扇或多个站台门无法正常关闭,报车站值班员()
站台门玻璃破碎或龟裂时,接行调命令后进出车站限速30km/h()
站台门发生故障无法关闭时,应当安排__值守()
若站台门无法自动关闭,立即操作故障站台门至“”位,确认安全后给司机“”信号()
值班站长接到站台门玻璃破碎故障通知,携带前往现场确认处理()
站台门或车门夹人夹物,系统自动尝试开启、关闭多次站台门及车门。当仍无法正常关闭时,由多职能队伍(站控)处置()
整侧站台门无法关闭时,使用什么进行防护()
整侧站台门无法关闭,启动应急预案__级响应()
整侧站台门无法关闭时,司机凭__动车()
请简述整侧站台门无法关闭的处置步骤
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