一级恶劣气候是指对运营影响重大，可能造成，影响正常运营的恶劣气候（）

按正线运营期间发生ATS故障影响的范围，分为一般级、较大级。一般级：部分或支线区段ATS信号故障，影响部分线路正常运营。较大级：全线或共线区段ATS信号故障，影响全线正常运营（） 依据故障可能造成的危害程度、对运营行车的影响以及人员伤亡等情况，可将故障分为三类：重大级（Ⅰ级）、较大级（Ⅱ级）和一般级（Ⅲ级）（） 地铁车站及列车一旦发生纵火、斗殴、持刀伤人等社会安全事件，可能影响地铁的正常运营，严重时可能造成群死群伤及恶劣的社会影响（） 造成部分运营线路中断或车站停用的施工属一级重大施工。( ) 根据事件造成的损害程度或对运营造成影响程度，安全事件分为__级 信号系统重大故障是指由信号系统非正常运行引起的直接影响列车正常行驶、直接影响运营效率及行车安全，已造成或可能造成行车运行重大间隔的故障。当发生重大故障时，依照信号系统故障应急预案执行 在运营方面，轨行区积水未对运营秩序造成影响属于（） 根据信号系统重大故障影响范围及对运营秩序产生的影响，将信号系统重大故障分为级 运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为（） 重大施工按施工影响、申报流程和对运营的影响程度分为（） 运营生产中，因故造成ren员伤亡、运营中断、车辆、设施、设备损坏，影响正常运营或危及运营安全的，均按事故处理（） 运营服务事件按照事件对运营服务的影响程度，分为级服务事件（） 下列情况中属于一级恶劣气候的是（） 网络安全事件是指因 等对运营安全造成严重影响的事件。 性质和对运营造成的影响可分为重大违规、严重违规、一般违规3类（） 持续小时以上暴雨属于一级恶劣气候（） 类故障是指未对运营造成影响，也不存在安全隐患的一般故障（） 对地铁运营安全造成影响的恶劣天气主要有（ ）、暴雪、道路结冰、霜冻、冰雹及雷电。 运营事故（事件）按照事故（事件）的性质、损失及对运营造成的影响分为（） 影响一条线路运营，严重影响线网地铁运营服务质量，造成乘客进出站与购票秩序混乱，造成财产损失，引起投诉为II级响应（）