错误地激活RMR或RMF（即ATC只负责超速保护）会导致危险情形（）

昆明地铁电客列车驾驶模式为RMF/RMR时，系统的控制级别将自动变为模式（） RMF模式下，车载只对一个给定的速度进行超速监控（） 当3号线列车驾驶模式为RMF/RMR模式时，系统的控制级别将自动变为模式（） 自动飞行超速或失速保护功能对飞行指引仪的指令杆会造成什么影响？（） 列车在静止状态下，模式选择CM/RMF/WM/RMR位，按下警惕试验按钮超过秒，列车紧急制动触发（） 在限速向前（RMF）模式下，当列车速度高于（）时，ATC系统将触发紧急制动 上行超速保护测试中,描述错误的（） 为防止汽轮机组超速，各种超速保护均应投入运行，超速保护不可能可靠动作时，禁止将机组（）或（）。 ATP即列车运行超速防护或列车运行监督（） 低压转子超速保护（）跳机；高压转子超速保护（）跳机；动力涡轮超速保护（）跳机。 调速系统检修后或超速保护本身有缺陷消除后应做超速试验（） 下列关于上行超速保护装置，描述错误的（） 只有当“零速”出现，即列车的运?行速度小于1.8km/h(ATC设置)或3km/h(洗车模式)时，?“开门”列车线才可能激活。 （1.0分） 汽轮机超速即与保护系统有关系，又与调节系统有关系。 OVS coef超速保护系数默认超速保护阀值为（） 超速保护符号：达到什么值时，启动超速保护？（） 一号线电客车在静止状态下，模式选择CM/RMF/WM/RMR位，按下警惕试验按钮超过5秒，列车紧急制动触发（） 在RMR模式下ATP是否对列车进行保护（） 汽轮机盘车前必须投入超速保护，任一超速保护故障或动作不可靠时禁止启动和运行。 ATC子系统只包含ATO和ATP（）