车削两半箱体同心的孔，关键工艺是将两个工件同轴的孔（）加工

如果两半箱体的同轴度要求不高，可以在两被测孔中插入检验心棒，将百分表固定在其中一个心棒上，百分表测头触在另一孔的心棒上，百分表转动一周，所得读数差的一半，就是同轴度误差（） 悬伸镗削法可以广泛用来加工箱体、壳体类工件上的浅孔，以及同轴孔系的端面孔。 测量同轴度误差时将工件放置在两个等V形架上（） 将两半箱体通过定位部分或定位元件合为一体，用检验心棒插入被测孔，如果检验心棒能自由通过，则说明平行度符合要求。 用两顶尖车削偏心轴，必须在工件的两个端面上根据偏心距要求，分别加工出成对的中心孔（） 丝杠两轴孔与螺母孔的同轴度测量方法有哪几种？ 减速器箱体修理时，箱体和箱盖固定后应找正原孔和同轴系的两孔的同轴度在（）mm内 减速器箱体修理时，箱体和箱盖固定后应找正原孔和同轴系的两孔的同轴度在（）mm内 在箱体工件上,常作为轴孔位置尺寸的设计基准、安装基准、工艺基准（） 车削具有立体交错孔的箱体类工件时，先加工好一个基准孔，再以已加工过的孔（） 检测箱体二孔平行度需使用两个无间隙芯轴和两个（）V型块。 如果两半箱题的同轴度要求不高，可以在两被测孔中插入检验心棒，将百分表固定在其中一个心棒上，百分表测头触在另一孔的心棒上，百分表转动一周，所得读数差的一半，就是同轴度误差（） 跨距大箱体的同轴孔加工，尽量采取（）加工方法。 同轴度评价时,两个孔的公共轴心线是指两孔各自被测表面长度的中点连线 。 ( ) 研究中心孔可以修正工件两端中心孔的同轴度误差（） 为使两轴同心，则必须满足哪两个条件？《火电厂锅炉检修工艺》 悬伸镗削法不适合镗削孔壁间距较大的箱体和机架的同轴孔系。 两个同心球面半径 箱体类工件常以一面两孔定位，相应的定位元件是（）。 焊接工艺一般分为熔焊和钎焊两大类，（）。 1.熔焊是将两个工件的结合部位加热到熔化状态，冷却后形成牢固的接头，使两个工件焊接成为一个整体。 2.钎焊是将两个工件的结合部位和作为填充金属的钎料加热到熔化状态，使钎料填充到工件之间，钎料凝固后将两个工件焊接在一起。