当主汽管道运行至20万h前，实测蠕变相对变形量达到o.75%或蠕变速度大于o.75×l0-7-mm/（mm.h）时&39;应进行（）

前滑均随相对压下量增加而增加，而且当Δh常数时，前滑增加更为显著（） 当全周进汽方式在主蒸汽门阀位表达到（）%时，将由全周进汽方式自动切换至部分进汽方式。 严禁关闭或变相关闭GYK运行。当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告车站值班员（列车调度员），并按不超过25km/h的速度运行至前方站（） 当主蒸汽门内旁路达到（）转换点时，将由全周进汽方式自动切换至部分进汽方式。 当单台运行的锅炉汽压升至使用工作压力时，应关闭主汽阀进行供汽（） 主蒸汽管道疏水阀联锁试验中，强制主汽门信号及负荷信号，主汽管道疏水置自动位置，关闭主汽母管疏水阀、1、2主汽门前疏水阀和高旁阀前疏水阀；（）时，主汽母管疏水阀、1、2主汽门前疏水阀、高旁阀前疏水阀均应开启 为了使管道、阀门、法兰等受热均匀，以免引起管道水击、变形以致被破坏，在锅炉送汽前必须暖管（） 有一厂区供暖用蒸汽量为20t／h，生活用蒸汽量为10t/h，生产工艺用汽量30t/h，锅炉房自用汽量为5t/h，则锅炉房的设计容量应为( )。 低碳钢管道在高温下持续长时期受载，会产生蠕变变形（） 锅炉点火后的操作：当主蒸汽压力达到0.98Mpa，温度达到250℃向轴封供汽（） 当金属（）达到设计值时，才考虑蠕变损耗。 救援列车运行至被救援车20米外停车，以非限制人工驾驶模式km/h速度接近运行至距故障车3米处一度停车（） 相对变形量是绝对变形量与（）尺寸的比值。 当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告车站值班员，并按不超过20km/h的速度运行至前方站（） 当降雨量达到“封锁警戒值”时，在区间运行的机车乘务员接到封锁警戒通知后要立即减速至20Km/h运行至前方站，发现险情立即停车；或根据车站值班员的通知以15Km/h的速度退回至后方站（） 对于变形区的前滑值，随相对压下量的增大，前滑值减小（） 根据《火力发电厂高温高压蒸汽管道蠕变监督规程》（DL/T441-2004），蒸汽温度高于（）的主蒸汽管道和再热蒸汽管道，应装设蠕变监察段。 救援列车运行至被救援车20米外停车，以5km/h速度接近运行至距故障车米处一度停车，听候救援负责人指挥（） 扁顶法测试墙体的受压工作应力值，终止加载条件是实测变形值达到开槽前的读数。 扁顶法测试墙体的受压工作应力值，终止加载条件是实测变形值达到开槽前的读数（）