单选题

跨及两平车的汽车后轮前后均用三角挡掩紧钉固,并采用等拉牵加固()

A. 大八字形
B. 小八字形
C. 倒八字形
D. 交叉

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单选题
跨及两平车的汽车后轮前后均用三角挡掩紧钉固,并采用等拉牵加固()
A.大八字形 B.小八字形 C.倒八字形 D.交叉
答案
判断题
跨及两平车的汽车应在其前轮和后轮前后均用三角挡掩紧钉固()
答案
单选题
跨及两平车的汽车应在其前轮外侧或内侧处钉固侧挡,后轮前后均用三角挡掩紧钉固,并采用小八字形拉牵加固()
A.50mm B.30mm C.20mm D.10mm
答案
判断题
跨及两平车的汽车应在其前轮前后用三角挡掩紧钉固()
答案
单选题
跨及两平车的汽车应在其前轮和后轮前后用三角挡掩紧钉固,并采用小八字形拉牵加固()
A.正确 B.错误
答案
判断题
汽车使用平车装运,跨及两平车的汽车应在其前轮外侧或内侧50mm处钉上侧挡,后轮前后均用三角挡掩紧钉固,并采用小八字形拉牵加固()
答案
单选题
无车厢汽车爬装时,重叠装载两轮轴应上下对齐,并捆在一起,不宜过紧,后轮前后均用三角档掩紧钉固,并采用拉牵加固()
A.大八字形 B.小八字形 C.八字形 D.交叉
答案
单选题
轮式、履带式货物横装时,每辆前后轮前(后)端可以不安放三角挡并掩紧钉固()
A.对 B.错
答案
判断题
装载履带式货物时在履带前后放置三角挡掩紧钉固()
答案
多选题
爬装时,爬装在前部车厢内的前轮不需加固,但后轮前后均用三角挡掩紧钉固,并用镀锌铁线斜拉,斜拉线与水平夹角不大于()
A.30° B.45° C.60° D.90°
答案
热门试题
轮式货物横装时,每辆前后轮前()端安放()并掩紧钉固 轮式货物顺装时,轮径1000mm以下的前轮(组)前端、后轮(组)后端以及轮径1000mm及以上的前后轮(组)前后端,均应安放相应规格的掩挡,掩紧钉固,并采用等拉牵加固() 轮式货物顺装时,轮径1000mm以下的前轮(组)前端.后轮(组)后端以及轮径1000mm及以上的前后轮(组)前后端,均应安放相应规格的掩挡,掩紧钉固,并采用拉牵加固() 轮式、履带式货物顺装时,轮径1000mm以下的前轮()前端、后轮()后端以及轮径1000mm及以上的前后轮()前后端,均应安放相应规格的掩挡,掩紧钉固,并采用八字形等拉牵加固 顺装时,轮径1000mm及以上的前轮(组)前端、后轮(组)后端,应安放相应规格的掩挡,掩紧钉固() 轮式、履带式货物加固时,轮径1000mm及以上的前轮(组)前端、后轮(组)后端均应安放相应规格的掩挡,掩紧钉固,并采用八字形等拉牵加固() 装载履带式货物时在履带前后放置或挡木掩紧钉固() 轮式、履带式货物顺装时,轮径1000mm及其以上的,均应安放相应规格的掩挡,掩紧钉固,并采用八字形等拉牵加固() 单独使用时,三角挡、掩木的()应计算确定 三角挡、掩木的高度应为圆形货物或轮子直径的%() 使用三角挡或掩木掩挡轮式货物时,其一侧斜面应与货物贴实,底面与车地板接触处应() 装载跨装货物(跨及两平车的汽车除外)的平车,的禁止编入列车() EQ2102汽车前后轮均采用鼓式制动器() 加固圆柱形货物及轮式货物时,可使用三角挡或掩木、方木、凹木等加固材料,其规格应根据货物的等确定() 装载跨装货物(跨及两平车的汽车除外)的平车,无跨装特殊装置的,禁止编入列车() 装载跨装货物(跨及两平车的汽车除外)的平车,无跨装特殊装置的,可以编入列车() 装载跨装货物(跨及两平车的汽车除外)的平车,无跨装特殊装置时禁止编入列车() 装载跨装货物(跨及两平车的汽车除外)的平车,无跨装特殊装置的车辆,禁止编入列车() 装载跨及两平车的汽车,无跨装特殊装置的禁止编入列车() 装载跨及两平车的汽车,无跨装特殊装置的禁止编入列车。
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