列车在区间发生车头火灾，列车行驶方向后方车站隧道风机进行__,列车行驶方向前面车站隧道风机进行（）

当列车火灾部位不明时，送风排烟方向宜按火灾执行，即列车头端侧车站应，列车尾端侧车站应（） 当列车火灾部位不明时，送风排烟方向宜按尾部火灾执行，即列车头端侧车站送风，列车尾端侧车站排烟（） 隧道内列车中部着火时，距离列车较近的车站隧道风机另较远的车站隧道风机（） 列车在高架区间时发生火灾,列车在位置,应退回车站,按列车在车站发生火灾处理（） 当列车火灾部位不明时，送风排烟方向必须按头部火灾执行，即列车头端侧车站应送风，列车尾端侧车站应排烟（） __是列车在区间隧道发生火灾、故障时，列车停在隧道内，乘客从隧道疏散到站台的通道，也是车站工作人员进出隧道的通道（） 列车在区间发生火灾时，尽量维持列车运行到车站处理（） 列车在区间隧道堵塞时，隧道通风方向与以下火灾通风模式一致（） 当列车迫停区间隧道，列车头部着火，下列描述不正确的是（） 区间隧道通风系统的主要作用（）。A.正常情况下隧道的通风换气 B.列车因故阻塞在区间隧道时的通风 C.车站火灾时负责送风 D.列车在区间隧道发生火灾且不能行进时的通风排烟 列车区间火灾（爆炸）中，二级处置的定义：列车区间发生火灾,可以维持进站，需启动车站疏散 ( ) 列车区间火灾（爆炸）中，一级处置的定义：列车区间发生火灾,可以维持进站，需启动车站疏散 ( ) 车站、列车发生火灾以及区间（隧道）发生火灾、区间发生阻塞情况下，救灾排烟和屏蔽门启闭模式由控制，实施模式控制程序（） 如果列车在区间隧道发生火灾，司机应立即停车，疏散乘客。 列车区间疏散时，司机在得到（）指令确定疏散方向后，即可开始进行列车区间疏散 当车头起火时，则启动车头火灾模式，组织乘客向前方车站、前方最近联络通道或后方区间隧道设置的通向地面的楼梯间等区间安全出口疏散（） 列车发生火灾、爆炸，须立即停车，车站不再向区间放行列车，并通知（）停车 根据列车车尾发生火灾时乘客疏散方向与风机开启方向（） 当车站内或列车在区间隧道发生火灾事故时，环控系统应具备防灾、排烟和通风功能（） 当列车区间发生火灾时，应按行调指示（通过）前方车站或在（区间）停车