列车区间疏散时，司机在得到（）指令确定疏散方向后，即可开始进行列车区间疏散

区间清客是指遇火灾、爆炸等紧急情况下，载客列车迫停区间，不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散，在司机与列车安全员确定疏散方向后，由值班站长担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。 列车区间清客时，在行调发布清客指令确认清客方向后，进行广播，打开司机室疏散门，待车站值班站长到达现场后，与车站人员共同组织清客（） 区间疏散时，宜组织引导乘客由事发列车向其方向疏散（） 列车在区间一般疏散时，司机应（） 列车迫停区间需要进行一般疏散时，司机应解锁疏散平台侧车门进行疏散（） 当需要疏散乘客时，司机应向行调报告车次、列车位置、车上乘客的大约数量，确认疏散方向，执行行调的疏散指令（） 列车区间需紧急疏散时，司机应当立即组织播放紧急疏散广播，并同时向报告（） 当需要进行区间疏散乘客时，司机应按下列原则进行处置：（）。①列车迫停于区间时，司机应将列车尽可能停于平直线路上，利用列车广播稳定乘客情绪②迫停于区间的列车需区间疏散乘客时，在得到行调命令后，须确认接触轨已停电及疏散方向，配合抢险工作人员按行调命令组织乘客疏散③疏散过程中，要不间断地利用列车广播对乘客进行宣传④疏散完毕后汇报行调，听候行调进一步指示 列车在区间发生火灾执行区间疏散时，列车头部火灾时，向车尾疏散；列车尾部火灾时，向车头疏散；列车中部火灾时，向两端疏散（） 区间疏散时，若邻线区间需组织行车，列车限速运行，司机应加强瞭望（） 列车区间疏散时,应 。 ( ) 在区间疏散时，列车长向城际铁路司机提出请求，由城际铁路司机向调度所申请，并由调度所明确方向 列车在区间故障需要疏散乘客时，必须得到行调同意（） 列车在区间隧道运行过程中发生火灾时，列车应驶向后方车站进行救灾疏散（） 组织区间疏散，值站到达现场后与司机交接，确认开启车门位置，并在车门处非疏散方向端防护。值站组织区间疏散时，疏散区域仅包括区间，不含站台区段，人员不可进入站台区段（） 列车区间清客时，司机得到行调指令后，需等待（）到达现场与司机共同实施区间清客。 列车在区间使用疏散平台疏散前，司机必须确认该侧车门对应有疏散平台，经同意后方可打开车门疏散（） 列车区间紧急疏散时，以快速疏散为目的，根据现场情况，打开列车疏散平台侧所有和，组织乘客疏散（） 接触网无电电客车需要区间疏散时，车站人员到达列车，（A）名头部带领，名尾部指引乘客疏散，防止疏散方向错误（） 列车在区间被迫停车，需组织旅客疏散时，车站值班员得到列车调度员准许后，扣停邻线列车并通知司机，司机通知有关作业人员办理（）