CRH1A型动车组机车与过渡车钩连挂完成后,需要插入上下防跳架,将防跳架挡板朝向车钩内侧,使之卡住救援车车钩上,上下防跳架不可反装。防跳架挡板方向安装错误,可能导致运行中（）

CRH1A型动车组自动车钩的钩舌有解钩、连挂、3种状态（） CRH1B型动车组头车装有车钩，可直接同救援机车联挂，而CRH2A型动车组需通过过渡车钩联挂（） CRH3C型动车组连挂：待机车车钩（或CRH1B/1E动车组车钩）、折角塞门等准备完毕后,司机配合以不大于5km/h的速度与动车组进行连挂（） CRH3C型动车组连挂：待机车车钩（或CRH1B/1E动车组车钩）、折角塞门等准备完毕后,司机配合随车机械师以不大于的速度与动车组进行连挂（） CRH1A型动车组过渡车钩模块安装是否到位，需要确认过渡车钩钩舌处红线是否重合（） CRH1A型动车组机车连挂采用人工干预时,入库后需检查,变形时更换（） CRH1A型动车组救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车，优先采用需要使用过渡车钩模块的动车组救援（） CRH1A动车组自动车钩除了进行机械连挂，还同时完成电气和空气管路的连接（） CRH1A型动车组过渡车钩置于MC车车辆左侧区内（） CRH1A型动车组过渡车钩的放置在U8区（） CRH1A-A,CRH1E型改进卧铺动车组与AAR前端车钩动车组相互连挂时,过渡车钩的相关操作中将AAR前端车钩动车组视为处理（） CRH1A型动车组本车适配模块的拆卸，应先分解本车过渡车钩模块，再分解连挂车适配车钩模块（） 其它车型动车组与AAR前端车钩动车组相互连挂时，过渡车钩的相关操作中将AAR前端车钩动车组视为处理，参照主动连挂动车组应急指导手册中机车连挂的内容执行（） CRH1A型动车组救援列车为动车组时,如过渡车钩高度超差,一般允许上下调1格,但880模块（模块1）。必要时先安装于主动车再连挂,尽量避免错格连挂（） CRH1A型动车组采用不同型号动车组及机车救援时,一般需在上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块（） CRH1A型动车组自动解钩操作必须在连挂端进行（） CRH1A型动车组连挂作业前应做哪些准备工作？（） CRH1A型动车组自动车钩电动车钩头操作装置如果气动系统发生故障，在机械连挂位置也可以电动车钩头（） CRH6型动车组使用过渡车钩连挂时的最高速度为 CRH1A型动车组自动车钩表面、车钩头凹锥和凸锥的防腐油漆涂层不得厚于μm，以确保完美连挂