信号标志，设在列车运行方向的右侧。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。（）

线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向右侧（） 线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向右侧。 线路标志，在单线上顺计算公里方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向右侧（） 在复线信号点处，轨道电路调谐区标志安装在列车反向运行线路的左侧（） 在复线信号点处，轨道电路调谐区标志安装在列车反向运行线路的左侧（） 昆明地铁列车运行采用双线双向右侧行车（） 列车在正线运行采用双线双向右侧行车（） 信号标志顺列车运行方向设于线路右侧（） 双线区段须另设线路标志时，应设在列车运行方向的左侧（） 列车（）实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良 信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的右侧。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧（） 驶离车站的列车占用轨道电路区段后，出站信号机即自动关闭（） 轨道电路用来反映线路的_，以及将列车运行与信号显示等联系起来，即通过轨道电路向列车传递行车信息 下列轨道电路调谐区用于反方向运行合并轨道区段之间的调谐区Ⅲ型是（） 信号标志顺列车运行方向设于轨道线路侧 双线区段，列车应按（）侧单方向运行。 列车在双线双方向区段需反方向运行，遇出站信号机故障时，应行车（） 电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路（） iLOCK系统轨道电路区段空闲时，轨道电路显示（） ZPW-2000A接收器除了接收本轨道电路频率信号外，还接收相邻区段小轨道电路的频率信号（）