货车热轴报警等级分为微热、强热、三级

THDS-A系统分三个级别进行热轴预报，分别是微热、强热、激热（） 车辆轴温智能探测系统（THDS）对货车热轴报警信息分为三个等级（） THDS预报客车热轴时，统一按“激热、强热、微热”进行预报，取消THDS既有微热分级预报模式（） (75827)( )车轴发热按其程度的不同,可分为微热、强热、激热三种。( )[221110235](1.0分) THDS预报标准按不同程度的热轴故障，坚持微热，强热前方车站停车，激热立即停车的原则（） 按照“微热跟踪，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪铁路局集团公司红外线调度员负责微热铁路货车的预报（） THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为一级二级三级三个等级（） 锅炉再热器由（）、（）、末级再热器三级组成。 车轴发热按其程度的不同，可分为微热.强热.激热三种。（） 车轴发热按其程度的不同，可分为微热.强热.激热三种（） 热轴预报内容：车次、辆数、热轴车位、左右侧、轴数和热轴等级（） 按照“微热跟踪，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统跟踪（） 按照“微热预警，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪（） 集团公司负责强热、激热铁路货车的预报（） 铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准：微热跟踪，强热（），激热和“客车疑似抱闸”立即停车 《运标》中规定检车员根据列检值班员通知，对微热、强热、激热报警的轴承进行扣车处理（） 列车轴温处置按照“微热跟踪，激热前方车站停车，强热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪（） 车辆乘务员或机车乘务员按照激热报警信息确定激热铁路货车编组位置和激热的轴位，并对轴承进行（） 防护等级分特级、一级、二级、三级四个等级。 接到货车发生强热的通知后，安排列车强热在最近的停车，接到货车发生激热的通知后，立即通知司机停车（）