运行途中对单车漏电量超标的客车，车辆乘务员必须（）

列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险，若破损玻璃位于，且存在脱落风险的，须在停车处理（） 列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，要立即将发现（）报车辆乘务员（随车机械师）及列车长、乘警。 空调客车途中因供电装置故障或长时间停留时，车辆乘务员可酌情用电负荷（） 空调客车途中因供电装置故障或长时间停用时，车辆乘务员可酌情用电负荷（） 旅客列车运行途中车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统（） 客车出库前，按照《北京集团公司旅客列车车辆乘务工作管理细则》（京铁辆〔2014〕195号）文件要求，由车辆乘务员对出库客车车下各箱门锁闭情况进行最终确认（） 换乘发电车乘务员按车辆乘务员（）规定的时间与地点接车（包括在途中换乘） 列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，车辆乘务员（随车机械师）须确认破损玻璃有无脱落风险，若破损玻璃位于交会侧（含折角运行后），或存在脱落风险的，须在前方站停车处理。对暂无脱落风险的，列车员要注意观察变化情况，有异常时及时通知车辆乘务员确认（） 发现客车车辆轮轴故障、车体下沉等危及行车安全的情况时，应立即采取停车措施。由司机、车辆乘务员检查，对抱闸车辆应，确认安全无误后，方可继续运行（） 车辆乘务员必须持有发电车乘务员上岗证、车辆乘务员上岗证、职业资格者、强电证上岗（） 接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时,通知车辆乘务员;车辆乘务员确定需要停车处理时,通过机车乘务员申请在停车,车站值班员接到申请应及时报告列车调度员;严禁车辆乘务员在运行途中打开车门进行处置（） 列车运行途中机车乘务员发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取（） 无车辆乘务员的列车在运行途中发生车辆故障时，由进行检查处理（） 列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗（门）玻墙破损后，要立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况报车辆乘务员（）及列车长、乘警 客车编入列车时，须派车辆乘务员（） 得到车辆乘务员客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行的通知时，司机应按车辆乘务员的限速要求运行，并报告列车调度员（车站值班员）、请求发布的调度命令（） 客车车窗玻璃破损需要在前方站停车处理的，由车辆乘务员向前方车站报告（） 对随车车辆乘务员预报的故障，列检作业场不能越界参与处理（） 客车编入货物列车时，须派车辆乘务员（） 旅客列车车辆乘务员应配备等防护用品（）