旅客列车车辆乘务员应配备等防护用品（）

普速旅客列车发电车车门由乘务员负责管理（） 《普速旅客列车车门管理规定》规定，车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的，列车长、车辆乘务员分别向所在地客运调度、车辆调度汇报，在前方站停车处理，期间由（）做好防护 旅客列车车辆抱闸由车辆乘务员处置，需列车缓解时，要考虑停车区段线路坡道情况，防止溜逸（） 旅客列车乘务组由（）乘务员组成。 列车应有随车机械师，其他旅客列车应有车辆乘务员（） 旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；司机通知车辆乘务员（随车机械师）负责列车前、后方防护（） 旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员（） 旅客列车运行途中，客运乘务员应坚实客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员（） 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后防护作业的规定。列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，旅客列车前方、后方均由随车机械师（车辆乘务员）负责防护；仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车前方由随车机械师（车辆乘务员）负责防护，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）通知客运乘务员进行防护。 机车配备的安全防护用品，定置存放，加封管理。乘务员使用前应检查确认状态良好（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车运行中的应急处置:车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫列车车辆乘务员（或呼叫司机通知车辆乘务员）,车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销,列车员做好该车门的防护工作,“三乘”对车门状态进行确认（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定：列车运行中的应急处置：车站助理值班员发现车门开启时，应呼叫列车车辆乘务员（或呼叫司机通知车辆乘务员），车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销，列车员做好该车门的防护工作，“三乘”对车门状态进行确认（） 普速旅客列车需呼叫司机、车辆乘务员时使用频率（） 旅客列车运行途中车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统（） 无车辆乘务员的普速旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需防护时，列车后方由负责（） 牵引双管供风的旅客列车,当列车总风管压力低于时,应及时通知车辆乘务员（） 列车上发生发热、咳嗽等症状旅客时，当班列车长、乘警和本节车厢乘务员及其他相关工作人员戴等防护用品处置发热旅客（） 《中国铁路上海局集团有限公司旅客列车车辆乘务工作管理细则》第八条“列车发生停车后，车辆乘务员须联系司机，了解停车原因”已规定车辆乘务员联系司机要求（） 《上海铁路局旅客列车车辆乘务人员突发疾病、漏乘等特殊情况应急处置预案》（上铁辆〔2016〕399号）规定：旅客列车始发或运行途中，当发生车辆乘务人员突发疾病无法继续值乘时，应及时安排该乘务员下车救治，列车可无车辆乘务组值乘（） 单班单司机值乘的旅客列车请求救援需要防护时，由司机通知车辆乘务员在救援列车开来方面防护（）