当右1号风挡出现过热时，以下说法错误的是（）
A. 风挡的加温电源只有在将加温电门放回OFF位才中断
B. P5－9板上的ON灯会熄灭
C. P5－9板上的OVERHEAT灯会点亮
D. MASTER CAUTION灯和信号牌上的ANTI-ICE灯会点亮
查看答案
相关试题
换一换
当右1号风挡出现过热时，以下说法错误的是（）
A.风挡的加温电源只有在将加温电门放回OFF位才中断 B.P5－9板上的ON灯会熄灭 C.P5－9板上的OVERHEAT灯会点亮 D.MASTER CAUTION灯和信号牌上的ANTI-ICE灯会点亮
答案
当右1号风挡出现过热时，以下说错误的是（）
A.风挡的加温电源只有在将加温电门放回OFF位才中断 B.P5－9板上的ON灯会熄灭 C.P5－9板上的OVERHEAT灯会点亮 D.MASTER CAUTION灯和信号牌上的ANTI-ICE灯会点亮
答案
出现风挡过热现象，将受影响一侧的风挡加温（WINDOWHEAT）电门关闭再打开后，风挡过热（WINDOWOVERHEAT）灯仍亮，则关断受影响一侧的风挡加温电门，将最大（）
A.250海里 B.280海里 C.10000英尺以下，低于250海里 D.10000英尺以下，低于280海里
答案
以下关于风挡防冰涂层的说法，错误的是（）
A.防雨风挡玻璃涂层是透明胶 B.涂层排斥水，使水滴成珠并从风挡玻璃上滚落 C.涂层在强光的照射下，会影响风挡玻璃的可视性 D.防雨风挡玻璃涂层随着使用时间而磨损
答案
出现风挡过热现象，将受影响一侧的风挡加温（WINDOWHEAT）电门关闭再打开后，风挡过热（WINDOWOVERHEAT）灯仍亮，则关断受影响一侧的风挡加温电门，将最大空速限制为（）
A.250海里 B.280海里 C.10000英尺以下，低于250海里 D.10000英尺以下，低于280海里
答案
某飞机在上升过程中，刚刚飞过5000FT时，即遇鸟击，机组发现右1号风挡两层出现裂纹，此时机组应采取的措施是（）
A.检查右1 号风挡加温是否仍可以继续工作，如可以，则不需采取措施 B.必须立刻返场着陆 C.控制座舱压差最大不超过2PSI ，10000FT 以下时，还应限制空速250KT D.控制座舱压差最大不超过5PSI ，10000FT 以下时，还应限制空速250KT
答案
当左机翼、机身过热探测器系统失效时，下列说法错误的是（）
A.飞机不能放行 B.飞机可以按照MEL放行，但APU禁止使用 C.飞机可以按照MEL放行，但隔离活门和左发引气关断活门必须在关闭位 D.飞机可以按照MEL放行，但不可以在已知和预报有结冰的条件下飞行
答案
旅客的电子设备出现过热的状况时，以下哪个操作是错误的？（）
A.切断该设备外部电源 B.从设备中取出电池 C.要求旅客对该设备进行全程监控 D.采取冷风机吹冷或置于装有冰块的不渗漏袋子等方式进行降温
答案
有关一号风挡说法不正确的是（）
A.有三个悬吊点 B.有两个温度传感器 C.银纹或擦伤的深度已经超过0.02英寸时更换 D.发现成云雾状的水汽凝结需更换
答案
右2号风挡机外应急开锁机构使用时应将手柄如何操作（）
A.向上拉 B.往机外拉 C.向机内推 D.向下拉
答案
热门试题
关于风挡加温的说法错误的是
（1-1）当一个变量被声明为泛型时，以下说法错误的是
以下关于步步唯盈1号产品说法错误的是（）
一号风挡出现一些情况需要更换（）
系统-指示记录当出现咨询信息，参数偏移超过其正常范围时，以下说法错误的是（）
领导位置为偶数且领导人数大于2时，1、2号领导同时居中，为上，1号领导偏，2号领导在1号领导的手位置，3号领导在1号领导的手位置: 右 左 右 左|右 左 左 右|左 右 左 右|左 左 右 左
风挡雨刷马达的过热电门（）
当出现上行干扰时，以下描述错误的是哪项？
当一国出现经济过热现象时，中央银行可以采取以下措施（ ）。
下列关于风挡加热系统的说法错误的是（）
当变频器出现过热故障时，应检查（）
驾驶舱的2号风挡可由机组人员打开。右侧的2号风挡可从外面打开。此说法是否正（）
驾驶舱的2号风挡可由机组人员打开。右侧的2号风挡可从外面打开。此说法是否正确？（）
当经济出现通货膨胀时，下列说法错误的是（）
关于右莰醇，以下说法错误的是（）
56-00右2号风挡机外应急开锁机构使用时应将手柄如何操作（）
的1号风挡安装定力先定哪的螺栓（）
1号WHC控制器防冰保护的风挡及窗是
当电梯出现超载时，电梯以下描述哪个是错误的（）
当转轴发生自激振荡时,以下说法错误的是（）
使用微信扫一扫登录
