从径向速度图像上可以看出气流的（）、（）和（）的特征，并可给出定性和（）的估算。

在多普勒天气雷达的径向速度埸，径向速度的大小和正负是通过颜色变化表示的，一般暖色表示，冷色表示（） 当天线指向风的上风方时，径向速度为（），反之，天线指向风的下风方向时，径向速度为（）。 气流中的小尺度气旋（或反气旋）在径向速度图像中也表现为一个最大和最小的速度对，但两个极值的中心连线与雷达的射线（） 径向速度计算的前提是外涡旋气流从上到下均匀的经过交界面进入内涡旋（） 多普勒天气雷达的径向速度场，径向速度的大小和正负是通过颜色变化表示的，作为一种约定俗称成，一般暖色表示__，冷色表示（） 目标径向速度简单地定义为目标运动平行于雷达径向的分量。( ) 辐合（或辐散）在径向风场图像中表现为一个最大和最小的径向速度对，两个极值中心的连线和雷达的射线相垂直（） 如果实际风向在各高度层上发散，则径向速度图上的零等速度线呈弓形，径向出流位于弓形（）。 储气罐可以消除压力波动，保证输出气流的稳定性。 在距离雷达一定范围的一个小区域内，通过对该区域内沿雷达径向速度特征的分析，可以确定该区域内的（）、（）和（）等特征。 与180°脉冲对相移所对应的目标物径向速度值称为（）。 在雷达径向速度图上,移离雷达的分速度为正，移向雷达的分速度为负（） 在多普勒雷达径向速度图上，零等速度线上的实际风向与雷达波束（）。 视频中所说的速度三角形中不包括液体的径向速度（） 在多普勒雷达径向速度图上,零等速度线上的实际风向与雷达波束同向（） 径向速度图上，零等速度线穿过雷达并呈弓形，入流速度位于弓形外侧，则实际风在各高度层上为（） 为了减轻多普勒两难，通常使用（）测量反射率因子，使用（）测径向速度。 《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，作为一种约定俗成，离开雷达的径向速度为，流向雷达的径向速度为（这只是大部分型号雷达的约定，某些型号雷达的约定与此相反）（） 相同的径向速度，对不同波长（3.2，5.5，10.7cm）的雷达来说，多普勒频率哪个最大（） 产生盲速的原因是因为目标没有相对于雷达站的径向速度。( )