单选题

加强联劳协作,车上车下人员要(),相互间要负责

A. 统一行动
B. 加强联络
C. 安全互保
D. 配合密切

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单选题
加强联劳协作,车上车下人员要(),相互间要负责
A.统一行动 B.加强联络 C.安全互保 D.配合密切
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单选题
报务员要树立()观念,主动搞好联劳协作。
A.为人民服务 B.用户至上 C.团结协作 D.全程全网
答案
单选题
通信工岗位加强联劳协作,就是要主动与工务、和机务部门配合,遇有问题,协商解决()
A.车辆 B.车务 C.安监 D.建筑
答案
单选题
信号工岗位加强联劳协作,就是要主动与工务、和机务部门配合,遇有问题,协商解决。〔132000000〕()
A.车辆 B.车务 C.安监 D.建筑
答案
单选题
翻卸翻斗车前,要检查车上车下、()和周围环境,禁止盲目倾翻。
A.风管 B.货位 C.所卸货物 D.线路两侧
答案
单选题
翻卸翻斗车前,要检查车上车下、()和周围环境,禁止盲目倾翻
A.风管、阀门位置 B.货位 C.所卸货物 D.线路两侧
答案
多选题
加强从业人员之间的团结协作,要()。
A.遵从“师徒如父子”的古训,促进老中青三代人和睦相处 B.强化“主人翁”观念,只当主角,消除配角意识 C.讲求合作,崇尚竞争,平等互利 D.做好本职工作,不给同事找麻烦
答案
单选题
行车工必须听从起重挂钩人员的指挥,相互间要密切配合,工作时必须坚持原则()
A.先响铃,后启动 B.先启动,后响铃 C.启动后,再响铃
答案
单选题
顾全大局,服从领导,听从指挥,团结互助,加强虽联劳协作()
A.正确 B.错误
答案
单选题
夜间作业时,作业人员之间要保持一定的安全,防止作业过程中造成相互间的伤害()
A.关系 B.距离 C.责任 D.系数
答案
热门试题
夜间作业时,作业人员之间要保持一定的安全关系,防止作业过程中造成相互间的伤害() ? ? ?)是对系统的用例、类、对象、接口以及相互间的交互和协作进行描述。 在人与人面对面的直接交往时要保持相互间的客观距离,这是()。 在人与人面对面的直接交往时要保持相互间的客观距离,这是()   运料列车开车门前,车上人员应离开车门,车下人员应站在车门下面() 装卸车开车门前,车上人员应离开车门,车下人员不得站在车门下面() 信号工岗位加强联劳协作,就是主动与工务、和机务部门配合,遇有问题,协商解决() 机车动车前,必须确认车组人员到齐和车上车下无其他作业人员,先呼唤,后动车() 机车动车前,必须确认车组人员到齐和车上车下无其他作业人员,先鸣笛,后动车() 防救援人员不论职位高低,在() ,相互间是同志关系 调车人员上车时,要选择()地点上车。 调车人员上车时,要选择()地点上车 运料列车开车前,负责人应确认有关人员已上车坐稳方可开车;列车未停稳前,卸车人员不得打开车门及做其他影响安全的准备工作,开车门前,车上人员应离开车门,车下人员不得站在车门下面() 机车动车前,必须确认车组人员到齐和车上车下无其他作业人员,先确认呼唤鸣笛、后动车。 机车动车前,未确认车组人员到齐和车上车下无其他作业人员即动车属于作业人员违反有关作业标准。 架车、落车作业,架车时,先打好眼(止轮)再作业;车上车下;架起后应用坚固的马登支垫牢靠;起落过程要平稳,防止倾斜() 地铁车上车下任何插头在带电情况下,都允许拔插() 柜员间的工作要协调,凭证相互传递要() 为什么井下人员要佩带自救器? 力是物体相互间的机械作用。()
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