自动闭塞的实现方法有固定闭塞，（）两种。其中，移动闭塞可以最大限度的缩短行车间隔

行车基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞四种（） 行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 自动闭塞可分为三类：固定闭塞、准移动闭塞（含虚拟闭塞）和移动闭塞，南京地铁二号线使用的是移动闭塞（） 闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种（） 行车基本闭塞法采用下列三种：自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 闭塞设备分为自动闭塞、（ ）闭塞和半自动闭塞。 闭塞设备分为自动闭塞、闭塞和半自动闭塞 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞（） 普速铁路行车基本闭塞法包括自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞三种（） 自动闭塞分为（）、四显示自动闭塞、多信息自动闭塞。 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞法 闭塞可分为自动闭塞、半自动闭塞、人工闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞。() 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞法均为基本闭塞法（） 闭塞设备分为半自动闭塞、自动站间闭塞和自动闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和自动站间闭塞（） 自动闭塞按照行车组织方法，分为（）和（）自动闭塞 行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。() 闭塞设备分为自动闭塞、（[填空（1）]）闭塞和半自动闭塞