司控器模拟电压输出有误的原因？

司控器电位器的输入电压为（） 当司机将控制手柄拉到“快速制动”位时，司控器会输出一个和参考值的模拟量（） 司控器额定电压是，额定电流是（） 司控器额定电压是DC110V（） 司控器手柄卡滞的原因有（ ）。 司控器主控手柄在0位时电位器输出值为（） 司控器中角度传感器的输入电压为V（） 地铁列车司控器关键档位输出分为两种类型（） 司控器主控手柄在牵引最大位时电位器输出值为（） 司控器主控手柄在快速制动位时电位器输出值为（） 苏州1号线电客车司控器电位器输入电压为（） 摇表输出有电压是直流电压（） CAWS600自动站气压传感器采用模拟电压输出方式，输出信号端之间电压应为（） D/A转换器输出模拟电压的最大幅值不会超过（）。 检查司控器各手柄置“”位，司控器方向手柄置“0”位（） 低频信号发生器的输出有()输出。 传感器的标准输出有（） 常用模拟量传感器输出标准电压信号一般为（） 模拟量传感器主要的输出形式是“电压，电流，电量”信号（） 在输入电压满足要求的情况下允许变压器输出有±10%的误差（）。