ATO启动按钮信号为安全输入信号（）

模式降按钮信号为ATP非安全输入信号（） ATO启动按钮信号输入电压为24V（） 自动折返按钮为ATP非安全输入信号（） 二号线模式升按钮信号为ATP安全输入信号（） CC的离散安全输入信号是（） ATO启动按钮不属于信号车载设备巡视范围。（） CC的离散非安全输入信号是（） 以下属于ATO非安全输入的是（） “ATO解锁”信号为双通道输入信号（） 牵引使能信号属于安全输出信号（） ATO模式运行时确认ATO启动灯闪烁,按压ATO启动按钮大于2秒至ATO启动灯常亮后松开，动车时认真瞭望地面信号、前方进路、道岔及站台CCTV（） 列车门使能信号属于CC安全输出信号（） 按压ATO启动按钮必须将两个ATO按钮同时按下，待列车头部越过信号机方可松开，如需ATPM驾驶则ATPM模式动车（） “ATO启动”按钮亮，司机同时启动司机台上的两个“ATO启动”按钮5秒以上。（） 关门按钮信号输入电压为（） 为一、三号线车载信号安全输出功能（） 关门按钮信号输入电压为V 开门按钮信号输入电压为V 确认按钮信号输入电压为V（） KLIP用以收集数字输入/输出信号（如各部件状态信号、接触器控制信号等）和模拟输入/输出信号（如ATO给定的参考值、测量值等）。