3号线列车广播控制盒安装在司机台面板上，有话筒、前置放大器、操作按钮、状态指示灯、峰鸣器及音量调节按钮（）

一号线车站广播控制盒操作面板组成包括（） 在司机台广播控制盒上设置音量调节按键，司机室安装有监听扬声器。司机每按一下广播控制盒上的“音量调节”键，左边有3个指示灯，从左至右依次指示监听音量由高→中→低变化（） 二号线车站广播控制盒操作面板组成包括（） 广播控制盒用于司机对广播系统的手动控制，包括预报站、到站广播控制，紧急广播控制等。面板上配有按键用来司机与司机通话、司机与乘客紧急报警通话、司机对乘客进行口播等（） 按一下司机室广播控制盒面板上“人工广播”按键后即可进入人工广播模式（） 以下属于4号线列车广播控制按键的是（） 3号线列车PH箱安装在（） 一二号线广播控制盒安装于（） 激活端司机室内，司机可通过司机台上的话筒对客室进行广播，另一端的司机室扬声器没有广播的声音（） 数字列车广播机前置控制面板LED灯没有显示的原因是（） 广播控制盒使用外置话筒盒，采用PTT工作方式，即需要按住广播按钮才能广播，松手即停止广播（） 上海地铁12号线列车客室广播故障时司机应查看的空气开关是（） 线地铁司机台台面设有（） 广播系统操作终端包括防灾广播控制盒、话筒前级及无线手持台（） 3号线列车受电弓安装的位置是（） 广播控制盒面板上配有按键用来（） 南京地铁三号线广播系统音频话筒盒包括鹅颈话筒、、显示装置及监听装置（） 8号线列车扣车时，列车司机根据现场情，至少隔分钟进行1次广播安抚乘客情绪（） 3号线列车司机室顶棚灯司机室阅读灯通过直流V供电（） 以下不属于广播控制盒不能语音/不能话筒广播时操作的是（）