按一下司机室广播控制盒面板上“人工广播”按键后即可进入人工广播模式（）

广播控制盒用于司机对广播系统的手动控制，包括预报站、到站广播控制，紧急广播控制等。面板上配有按键用来司机与司机通话、司机与乘客紧急报警通话、司机对乘客进行口播等（） 进入人工广播模式后，按下话筒“PTT”键，可以对着话筒进行人工广播。只要一释放话筒“PTT”按键，则人工广播结束（） 人工报站无法使用，到站即断合“司机室广播控制器断路器”（控制PIS主机）、及“广播控制盒断路器”（控制司机控台PIS系统按键）（） 在司机台广播控制盒上设置音量调节按键，司机室安装有监听扬声器。司机每按一下广播控制盒上的“音量调节”键，左边有3个指示灯，从左至右依次指示监听音量由高→中→低变化（） 按下“人工广播”按键后再按住“PTT”按键，那么可以对全客室进行人工广播（） 在列车广播与视频控制单元不能接收到正常运营信息的情况下，在主控端的司机可操作司机室广播控制盒，改变广播控制盒的站代码，进行预录制广播的人工播放，完成手动广播功能（） 广播盒控制面板有按键，可打开线路音频连接，对选定广播区进行线路广播（） 人工广播激活后，两端司机若需要联络对讲，任意一端按下“联络对讲”按钮对方接受后即可进行（） 按住控制面板上“C-C”按键可对客室进行人工广播，抬起“C-C”按键结束人工广播（） 如果激活端发起人工广播后，PTT按键没被按下，60秒后，自动退出人工广播模式（） 按住控制面板上“”按键可对客室进行人工广播（） 只有激活端司机按下广播控制盒上的“紧急对讲”按键，才能建立起报警乘客和司机之间的双向通话（） 二号线车站广播系统在站内出现火灾情况时，可以做消防广播使用。此时可以按广播控制盒按键进行人工广播（） 广播控制盒有个按键（） 列车在广播控制盒面板上设置的数字广播监听静音功能，允许司机选择是否监听数字广播（） 当司机需要进行人工广播时，需要按下按键（） 广播控制盒上的按键有（ ）。 NJS9型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键,可以终止客室广播以及司机室对讲。( ) 描述一下广播操作盒播放语音广播的流程 当车站播音系统发生网络故障时值班员按下广播控制盒上的“应急”按键便可通过对本站广播区进行广播（）