按站间组织行车是指在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按放行列车。未接到列车到达前方站的到达点前不得开行后续列车，称为按站间组织行车（）

路签（牌）闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞都是以整个区间作为行车间隔，都属于站间闭塞（） 行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 双线区段自动闭塞具备正向自动闭塞，反向站间闭塞行车功能（） 《行规》第73条规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，原正方向行车，仍然按自动闭塞行车（） 行车基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞四种（） 普速铁路设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为绿色许可证（） 行车基本闭塞法采用下列三种：自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据改按半自动闭塞法行车（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可随时改按半自动闭塞法行车（） 行车基本闭塞法采用自动闭塞、自动站间闭塞、__三种 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向行车仍按自动闭塞行车，反方向按行车（） 广泛使用的区间闭塞有人工闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞和（） 普速铁路行车基本闭塞法包括自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞三种（） 在单线自动站间闭塞、双线自动闭塞区间禁止跟踪调车（） 按站间自动闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（） 自动闭塞按照行车组织方法，分为（）和（）自动闭塞 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车;反方向须改变列车运行方向行车，不下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲（） 半自动闭塞区间或自动站间闭塞区间进入封锁区间运行时，按通常模式控制（） 自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，按自动站间闭塞法行车（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可由两端站值班员直接改按半自动闭塞行车（）