压缩车钩后，在机车加载前，不得（）机车制动。

挂车后，机车保持制动，司机确认机车与车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 禁止机车制动后充油、加载等方式进行机车打温，但可以利用提高手柄进行机车打温（） 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和__状态 双机或多机重联牵引的列车施行制动后，重联机车不得将机车制动缓解（） 挂车后，机车保持制动，确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 机车乘务员不准在机车、车辆运行中提车钩、摘制动软管或调整钩位；摘挂机车或中间站停车检查机车时不得侵入邻线；邻线有列车通过时，不得在列车的通过一侧检查机车（） 实施机车救援前，动车组加装过渡车钩时间不得超过40min（） 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷。() 操纵机车时，未缓解机车制动不得加负载（） 上坡道尽量使列车车钩在压缩状态下停车方法：自阀制动的同时用单阀增加机车制动力（） 《铁路机车操作规则》规定：到达终点站后，摘解机车前不得缓解列车制动。 实施机车救援前，动车组加装过渡车钩时间不得超过40mi错（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：多机牵引列车时，除严格执行《操规》第42条以外，需要进级时，（ ）先加载，等车钩（ ）后，重联机车再加载；需要退级时，重联机车退级后，本务机车再退级。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态，确保机车与第一位车辆车钩完全落锁、机车与第一位车辆相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过85mm及机车车钩安装的车钩防提、防跳装置状态良好。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态，确保机车与第一位车辆车钩完全落锁、机车与第一位车辆相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过（ ）及机车车钩安装的车钩防提、防跳装置状态良好。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态，确保机车与第一位车辆车钩完全落锁、机车与第一位车辆相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过75mm及机车车钩安装的车钩防提、防跳装置状态良好。 机务整备作业机车乘务员不准在机车、车辆___提车钩、摘制动软管或调整钩位。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：多台机车附挂单机运行时，本务机车实施制动后，附挂机车不得擅自解除机车制动力。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：多台机车附挂单机运行时，本务机车实施制动后，( )不得擅自( )机车制动力。