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机车入段配合行车安全装备检测时,机车在启机(升弓)状态下,严禁司机(地勤)擅离机车;在确认单阀在全制位、制动缸压力不低于100kPa,机车控制开关在“断开”位,换向手柄在“中立”位,牵引(主)手柄在“零“位后,方可同意LKJ检测作业()
判断题
机车入段配合行车安全装备检测时,机车在启机(升弓)状态下,严禁司机(地勤)擅离机车;在确认单阀在全制位、制动缸压力不低于100kPa,机车控制开关在“断开”位,换向手柄在“中立”位,牵引(主)手柄在“零“位后,方可同意LKJ检测作业()
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机车入段配合行车安全装备检测时,机车在启机(升弓)状态下,严禁司机(地勤)擅离机车;在确认单阀在全制位、制动缸压力不低于100kPa,机车控制开关在“断开”位,换向手柄在“中立”位,牵引(主)手柄在“零“位后,方可同意LKJ检测作业()
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判断题
铁路机车整备司机是指在段管线内具备机车启机(升弓)和驾驶机车资质的专业化地勤人员,配合完成机车整备、检修、检测(含电务设备)、保养保洁和机车保温等作业()
答案
判断题
机车到达入段时乘务员应无需参与行车安全装备检测工作()
答案
单选题
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:装有( )的机车,接车后首次升弓,发生不明原因降弓再次升弓、发生弓网故障后升弓及在恶劣天气下升弓,机车司机须检查机车绝缘情况,确认机车( )或绝缘不良时,不得盲目升弓。
A.车顶绝缘检测装置、绝缘装置故障 B.自动降弓装置、自动降弓装置 C.自动过分相装置、自动过分相装置
答案
判断题
机务段应建立行车安全装备、机车车载安全监测检测装备故障分析考核制度()
答案
多选题
机车入段后,轮乘制司机应向接车人员详细介绍机车运用状态、机车运行日志记录等情况,与有关人员办理以及机车行车安全装备的交接()
A.燃油 B.作业情况 C.耗电 D.工具备品
答案
单选题
机车对受电弓“升弓”和“降弓”状态的检测方式是不同的,“降弓”状态时通过来检测的()
A.降、升弓按钮灯显 B.电压继电器 C.位置传感器 D.接触力监测顺
答案
多选题
《铁路机车操作规则》规定:机车入段后,轮乘制司机应向接车人员详细介绍机车运用状态、机车运行日志记录等情况,与有关人员办理()以及机车行车安全装备的交接。
A.燃油 B.作业情况 C.耗电 D.工具备品
答案
单选题
电力机车升弓时,机班应确认司机室网压表,并监视受电弓升弓状态()
A.无显示 B.显示1~1.5千伏 C.显示2~4千伏
答案
单选题
电力机车受电弓在绝缘子、绝缘锚段下和电力机车在----,不准升弓和停车()
A.车站 B.禁停区 C.道岔 D.折返段
答案
热门试题
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:机车出入段检查、整备,需做好行车安全装备检测,作用不良不得出段。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:机车出入段检查、整备,需做好行车安全装备检测,作用不良可以出段。
电力机车受电弓在绝缘子、绝缘锚段下,可以升弓和停车()
下列设备哪些是机车出段前必须确认行车安全装备()
受电弓升弓状态下的抬升力为()
电力机车升弓时,副司机应在司机侧瞭望,确认受电弓升弓状态()
安规细则规定:机务段( )组织一次全面检查,分析、通报行车安全装备、机车车载安全监测检测装备运用管理情况。
下列设备哪些是机车出段前必须确认的行车安全装备()
双机或多机重联出、入段时,担当出入段操作的机车在__状态,其余机车在非本务状态
重联机车风管连接时必须在停机(降弓断电)状态下进行()
下列设备是机车出段前必须确认的行车安全装备的有()
《铁路机车回送管理办法》规定:未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时.须安排( ).
《行规》规定:附挂(重联)机车需与本务机车或前位机车摘开时,必须恢复机车牵引条件后(闭合蓄电池开关、开启LKj、升弓或启机、空压机工作、总风缸压力达到定压、机车处于制动状态),方可通知前位机车进行摘机作业()
电力机车升弓时,升弓过程须有人监护受电弓与接触网接触状态()
内燃机车、轨道车在柴油机启动状态,电力机车、动车组在升弓状态,相关单位配合人员未在现场上车作业()
受电弓升弓前,要使用车顶绝缘检测装置检测绝缘状态,或者检查机车接触网感应电压,确认车顶绝缘状态是否良好()
库内作业中,HX型机车升弓前需进行__检测
《铁路机车回送管理办法》规定:未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时,需安排机车进行( ),不得采用( )方式进行调车作业。
《铁路机车运用管理规则》规定:未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时,需安排机车进行取送,不得采用( )方式进行调车作业。
电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,司机停车检查确认弓网状态正常,再次升弓前,对装有车顶绝缘检测装置的机车,如确认机车绝缘装置故障或绝缘不良时,不得盲目升弓()
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