在双线区段，应采用半自动闭塞（）

在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用电话闭塞（） 半自动闭塞区段，一般采用（）机车自动信号设备 半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。 自动闭塞区段应装设连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设机车信号（） 半自动闭塞区段，遇什么情况量行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（） 自动闭塞区段应装设机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号（） 自动闭塞区段应装设连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间区段应装设机车信号（） 行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。() 行车基本闭塞法采用自动闭塞、闭塞和半自动闭塞（） 自动闭塞区段应装设连续式机车信号，半自动闭塞和闭塞区段应装设接近连续式机车信号 半自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号（） 半自动闭塞区段的行车凭证是什么 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车应如何办理？ 自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号（） 半自动闭塞车站，当闭塞区段轨道电路故障时，闭塞应_办理 在半自动闭塞区段,出站信号机显示两个绿色灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区段 半自动闭塞区段，遇情况按半自动闭塞设备故障处理，停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车？《行规》第71条（） 《普规》规定：半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设（）机车信号。 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞。() 半自动闭塞区段的车站，凭“半自动闭塞发车进路通知书（附件9）”越过故障的出站信号机（）