海上多船搜寻方式有（）

在《国际航空和海上搜寻救助手册》提供的海空协同搜寻方式中,船舶所使用的搜寻方式或航法为（） 《国际航空和海上搜寻救助手册》提供的扩展方形搜寻方式适用于（） 《国际航空和海上搜寻救助手册》提供的平行航线搜寻方式适用于（） 在《国际航空和海上搜寻救助手册》提供的1海空协同搜寻方式中，船舶所使用的搜寻方式或航法为（） 当单船进行扇形搜寻时，每一航向所搜寻的里程为（），这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能区域较（）时。 当单船进行扇形搜寻时，每一航向所搜寻的里程为（）海里，这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能存在区域较（）时. 海上搜寻时，搜寻线间距查表所依据的因素为（） 如果有三艘船舶同时在搜救现场共同参与搜寻,《国际航空和海上搜寻救助手册》提供的搜寻方式中最适用的是（） 当搜寻船作单船的扩展方形搜寻时，通常从基点开始，按______逐步扩展正方形边长进行搜寻（s为搜寻线间距）。 当搜寻船作单船的扩展方形搜寻时，通常从基点开始，按（）逐步扩展正方形边长进行搜寻. 《国际航空和海上搜寻救助手册》提供的扇形搜寻方式中,第一个搜寻循环中每次转向角为，第一个搜寻循环结束时,右转进入第二个搜寻循环（） IMO的《国际航空和海上搜寻救助手册》（IAMSAR）旨在指导。①遇难者自救;②遇难者接受救助;③施救者,特别是施救船船长如何进行搜寻和救助（） IMO的《国际航空和海上搜寻救助手册》（LAMSAR）旨在指导：。①遇难者自救；②遇难者接受救助；③施救者，特别是施救船船长如何进行搜寻和救助（） 在搜寻遇险船时，确定搜寻基点后，开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心，（） 在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心（） 在搜寻遇险船时，确定搜寻基点后，开始搜寻阶段最可能的区域是以基点为中心（） 在搜寻遇险船时，确定搜寻基点时应考虑的因素中包括：通报遇险的（）；救助船到达现场前的时间内，遇险船（）。 在海上遇险和救助中，搜寻基点应由（）_提供。 开展平行航线搜索,搜寻速度的确定以为准。①参加搜寻的最慢船的最高速度;②参加搜寻的最慢船的最低速度;③搜救协调中心的指示（） 中华人民共和国搜寻援救区内，陆上搜寻援救工作由（）负责；海上搜寻援救工作由（）负责。