1号线35kV供电系统共设置个供电分区（）

当城轨供电系统主变压器35KV开关过流跳闸时，35KV分段开关（） 天津轨道交通供电系统采用35kV/10kV两级电压集中供电方式（） 天津轨道交通供电系统采用35kV/10kV两级电压集中供电方式（） 城轨35KV供电系统一般是经接地（） 1号线牵引供电系统包括牵引变电所和牵引网,将35kV中压电源经降压整流变成DCV电压,为电动列车提供牵引供电（） 供电系统采用集中式110kV/35kV两级电压供电，牵引、动力照明混合网络供电方式（） 地铁供电系统中经常说到的35KV，110KV是指（） 在城轨35KV供电系统中热倒35KV母线，此时与母线固定搭配的接地变应该（） 南京地铁机场线供电系统设二座（110/35kV）主变电所，分别设在和（） 以下四组35kV供电系统电压偏差值（）超出了允许偏差。 贵阳地铁1号线35kV供电环网内相邻两个变电所备自投时限相差秒（） 成都地铁供电系统35KV开关柜断路器灭弧介质是（） 贵阳地铁1号线供电系统中设置有3个SF6密度表是（） 目前深圳地铁AFC供电系统主要有三种供电方式，1号线一期供电（）和1号线续建供电（），2号线供电，5号线供电方式与1号线续建相同 成都地铁1、2号线35KV供电环网内相邻两个变电所备自投时限相差（）秒 一般规定：35kV有以上供电系统，年停电次数不超过次（） 一般规定：35KV及以上供电系统，年停电次数不超过（）次。 目前深圳地铁AFC供电系统主要有三种供电方式，1号线一期供电（）和1号线续建供电（），2号线供电，5号线供电方式与（）相同 贵阳地铁1号线供电系统35kVGIS开关柜采用断路器（） 地铁供电系统母线电压符合供电标准：正常情况下110kV电压不能超过，35kV电压不能超过（）