单选题

对钢轨外观进行检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式。结合正线线路结构性检查每年遍()

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

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单选题
应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,其中人工巡视检查周期为()
A.每年不少于1遍 B.每半年一遍 C.每季度一遍 D.每月一遍
答案
单选题
对钢轨外观进行检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式。结合正线线路结构性检查每年遍()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
钢轨外观及表面伤损检查采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查()
A.对 B.错
答案
主观题
应采用巡检设备与巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查
答案
多选题
采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查,人工巡查可结合线路设备进行()
A.动态检查 B.静态检查 C.质检 D.巡检
答案
判断题
钢轨外观及表面伤损检查采用巡检设备与人工巡查相结合的方式进行检查()
答案
单选题
采用与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查()
A.巡检设备 B.线路设备 C.大型养路机械 D.电力设备
答案
单选题
采用巡检设备与相结合的方式对钢轨外观进行检查()
A.人工巡查 B.敲击 C.打磨 D.抹油
答案
多选题
采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现及其他伤损时,应及时进行复核并处理()
A.钢轨擦伤 B.剥离裂纹 C.波磨 D.锈蚀
答案
单选题
钢轨外观及表面伤损检查,应采用巡检设备与相结合的方式进行检查()
A.人工巡查 B.添乘检查 C.探伤检查 D.周期检查
答案
热门试题
钢轨外观及表面伤损检查。应采用相结合的方式对钢轨外观进行检查() 钢轨外观及表面伤损检查应采用()与()相结合的方式对钢轨外观进行检查。 钢轨外观及表面伤损检查应采用()与()相结合的方式对钢轨外观进行检查 用__与__相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行__并处理 采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度,每年检查不少于遍;对低塌达到轻伤的焊接接头,每季度检查不少于遍() 对钢轨外观进行人工巡查可结合线路设备和巡检进行() AFC设备停用期间,AFC点巡检要按常规要求,对设备外观进行检查,每天三次() 总部将采用()相结合的方法,对各级公司资金支付管理工作进行检查。 对自助设备现金进行检查应采用的方式是() 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定,道岔探伤采用仪器与手工相结合的方式进行检查() 高铁远动装置应结合变配电所、箱变及隧道照明设备巡视进行检查维护() 设备开箱要按【 】进行清点,对设备外观进行检查,认真详细地做好记录。 对打绷带、石膏的旅客,应查验其,采用手持金属探测器与手工检查相结合的方式进行检查() 采用现场、非现场相结合的检查模式,采取定期和突击检查相结合的方法,通过现场、、或等多种手段,对派驻柜员业务操作重点环节进行检查() 对通信线路附属设备进行检查,并在巡检记录本上进行登记() 外观检查主要是对焊缝缺陷进行检查() 对卷烟行业进行检查,应重点对()账户进行检查。 运维人员在客户端进行巡检时,应重点对如下内容进行检查() 运维人员在客户端进行巡检时,应重点对如下内容进行检查() 围界巡逻方式采用巡视与围界监控相结合的方式进行巡视检查()
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