车载静态测试必须在车场调度进行作业请点登记。在检修调度处填写“作业申请单”进行借钥匙登记，在单上确认三项安全要求：“主断分”、“停车制动”按钮处于施加状态、列车已降弓。同时在单上注明列车摆放要求（电源问题），借电电源线不能跨越轨道，详细填写作业内容（）

双周检申请停电，必须由施工负责人向车场调度请点，经车场调度同意后，并在车场调度处填写 所有登车作业前，必须由作业负责人在检修调度处办理登车请点手续（） 电客车回库后，当值司机与检修接车人员现场办理交车，车场调度向检修调度交接《运用列车状态表》，此后电客车管理权属车辆中心，所有登车作业需征得车场调度同意并办理请、销点手续。检修调度（） 可直接去列车上进行检修作业，无需去检调请点（） 检修调度向车场调度交车后，出库前除其他人员不得登车作业,故障应急处理必须征得车场调度的同意（） 检修人员凭电客车作业的工单进行日检、月检、定修以及临修作业，临时性故障处理等其他作业无需到检修调度处进行请销点登记，可直接登车作业（） 调试、试验负责人（施工负责人）负责施工请点，车站值班员或车场调度除确认《施工进场作业令》外，还须确认调试、试验方案的内容与一致；车站值班员确认满足调试条件后向行调请点，行调批准后方可作业；车场调度确认满足调试条件后批准作业（） 所有正线、驻站检修作业，必须及时通知检调，检调同意后方可进行。检修作业期间应保持通信畅通，随时联系。作业完毕撤离到安全区域后，及时通知检修调度（） __是施工请销点的凭证，已签发作业令的作业方可在车站值班员、厂调及行调、环控维修调度等页面上显示，并进行请销点作业 动车所检修调度须建立存车场动车组吸污作业登记台账，记录吸污（） 电客车回段后，车场调度应及时将交还检修调度，以便检修调度安排检修、保洁作业（） 电客车回库后，现场办理交车，车场调度向检修调度交接《运用列车状态表》，此后电客车管理权属车辆中心，所有登车作业需征得检修调度同意并办理请、销点手续（） 信号车载设备未检修完成前，车辆检修调度在确认车辆状态正常后可向车场调度交付电客车并开具《运用列车状态表》后提交车场调度上线运营（） 销点遵循“谁请点，谁销点”的原则，由作业负责人及时在检修调度处办理销点并向检修调度告知车辆状态（） 作业前到检修调度处请点：需明确等重要事项（） 涉及影响列车出入段、影响正线范围内设备设施使用的B类作业施工完毕后，施工负责人向车场调度申请销点，车场调度批准销点后通知行调，行调通知相关车站（） 在检修库内、或短作业时必须经车场调度同意，作业时不得越过该股道信号机（） 一项作业多组作业人员请点的，所有请点都必须进行销点，当请点站数与销点站数相等时，行车调度员才能核销点，行车调度员核销点后该项作业结束（） 车辆段内停电作业影响列车出入段时，车场调度不须向行调申请；接触网送电后，车场调度不须通报行调（） 所有调车（转轨）作业，轮值检修调度都应填写，并督促车场调度及时完成（）