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某城市为了缓解地铁的拥挤,提高出行高峰时段的票价,下列哪种情况会影响这一措施的效果?( )(2012年真题)
单选题
某城市为了缓解地铁的拥挤,提高出行高峰时段的票价,下列哪种情况会影响这一措施的效果?( )(2012年真题)
A. 需求弹性大
B. 需求弹性小
C. 供给弹性大
D. 供给弹性小
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单选题
某城市为了缓解地铁的拥挤,提高出行高峰时段的票价,下列哪种情况会影响这一措施的效果?( )
A.需求弹性大 B.需求弹性小 C.供给弹性大 D.供给弹性小
答案
单选题
某城市为了缓解地铁的拥挤,提高出行高峰时段的票价,下列哪种情况会影响这一措施的效果?( )(2012年真题)
A.需求弹性大 B.需求弹性小 C.供给弹性大 D.供给弹性小
答案
单选题
某城市为了解决上下班高峰时段地铁拥挤问题,制定了非高峰时间段低于高峰时间段票价的方案。根据定价策略,该方法属于( )。
A.动态定价法 B.差别定价法 C.渗透定价法 D.质优价低定价法
答案
主观题
某城市为了解决上下班高峰时段地铁拥挤问题,制定了非高峰时间段低于高峰时间段票价的方案。根据定价策略,该方法属于( )
答案
单选题
(2012年)某城市为了解决上下班高峰时段地铁拥挤问题,制定了非高峰时间段低于高峰时间段票价的方案。根据定价策略,该方法属于()。
A.动态定价法 B.差别定价法 C.渗透定价法 D.质优价低定价法
答案
单选题
理论上讲,高峰时段提高票价,平常时段降低票价,应该能够让一部分人规避高峰时段、选择在平常时段出行。但是,北京地铁早晚高峰时段的拥挤基本上是由上班族所形成的。之于早必出、晚必归的上班族,即使高峰时段地铁票价上调,只要支出额度小于开车的成本,他们还是会选择公共交通。所以,高峰时段提高票价,未必能够有效分散高峰客流,相反,却可能大大提高上班族的交通成本。 文段主要支持的观点是:
A.提高高峰时段地铁票价对缓解北京拥堵效果有限 B.利用价格杠杆抑北京地铁高峰出行应审慎 C.多建地铁多发车是解决北京地铁高峰期拥堵问题的根本途径 D.提高地铁票价将提高上班族的交通成本,违背了地铁公共交通的本质
答案
单选题
地铁对改善交通状况.提高出行效率确实________了重要作用。
A.发生 B.发挥 C.发展 D.出现
答案
主观题
长安通老人免费卡可在非高峰时段免费乘坐地铁,在高峰时段内须凭其它有效车票乘车()
答案
主观题
持卡人持一卡通公司认定的长安通老人卡在非高峰时段免费乘坐地铁,在高峰时段内须凭其他有效车票乘车高峰时段为上午,下午
答案
单选题
地铁运营高峰时段内,禁止进行货物运输,禁止货物运输的高峰时段是指哪一段时间?
A.7:00—10:00,16:30—19:30 B.7:30—10:00,16:00—19:30 C.7:30—10:00,17:00—19:30 D.7:00—9:00,16:30—20:00
答案
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从城市经济学的角度看,为缓解城市道路交通过度拥挤,应着重提高驾车者( )。
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对执行两部制峰谷分时电价用户来说,峰谷电度电费=高峰时段电价×高峰时段电量+平时段电价×平时段电量+低谷时段电价×低谷时段电量()
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