启动机作全制动试验时，若驱动齿轮不转而电枢轴有缓慢的转动，说明单向滑轮打滑（）

在进行启动机全制动试验时，若扭矩和电流都小于标准值，表明线路中（）。 在进行启动机全制动试验时，若扭矩和都电流小于标准值，则表明线路中（）故障。 电枢移动式起动机靠起动机内部磁极的电磁力，使起动机电枢作轴向移动，将驱动齿轮啮入飞轮齿圈，发动机起动后，电枢回位，带动齿轮脱离啮合（） 启动机在做全制动试验时，除测试电流、电压外，还应测试()。 起动机进行全制动试验时，接通不超过s（） 启动时，驱动齿轮与飞轮不啮合，并伴有撞击声，是由于启动开关闭合过早，驱动齿轮与飞轮还未齿合，启动机就已转动所致。 启动时，驱动齿轮与飞轮不啮合，并伴有撞击声，是由于启动开关闭合过早，驱动齿轮与飞轮还未齿合，启动机就已转动所致（） 电枢是电动机的转子部分，有电枢铁心、电枢绕组、换向器及电枢轴等组成。 电枢是电动机的转子部分，有电枢铁心、电枢绕组、换向器及电枢轴等组成（） 牵引电机电枢轴与小齿轮的配合是（） 在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场绕组中有（）故障。 减速式起动机在电枢驱动齿轮与起动机驱动小齿轮之间增加了一对减速齿轮机构。 起动机电枢轴弯曲超过（）mm时，应进行校正。 起动机电枢轴弯曲超过（）mm时，应进行校正 启动机全制动试验，目的在于测出全制动时的（），与标准值进行比较，不得低于标准转矩的10﹪，以判断启动机的机械和电气故障。 启动机作空载试验时，若电流和转速都小，说明电路存在（） 做启动机全制动试验的时间不允许超过（）。 牵引电机电枢轴与小齿轮的配合是间隙配合（） 电力机车电机电枢轴与小齿轮的配合是（） 传动机构的是在发动机启动时，使启动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，将启动机转矩传给发动机曲轴；而在发动机起动后，使启动机驱动齿轮打滑与飞轮齿环自动脱开。