单选题

车站、列车、控制中心、车辆段、主变电所发生火灾,未对运营造成影响属于()

A. 较大事故
B. 险性事件
C. 一般事件
D. 事件苗头

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单选题
车站、列车、控制中心、车辆段、主变电所发生火灾,未对运营造成影响属于()
A.较大事故 B.险性事件 C.一般事件 D.事件苗头
答案
单选题
车站、列车、隧道、车辆段(场)、主变电所、商业空间、控制中心发生火灾影响乘客服务()
A.I 级 B.III 级 C.IV 级 D.II级
答案
单选题
车站、列车、隧道、车辆段(场)、主变电所、商业空间、控制中心发生火灾影响乘客服务,属于火灾响应()
A.I级 B.II级 C.III级 D.IV级
答案
判断题
车站、列车、隧道、车辆段(场)、主变电所、商业空间、控制中心发生火灾影响乘客服务为I级响应()
答案
判断题
车站、列车、隧道、车辆段(场)、主变电所、商业空间、控制中心发生火灾不影响乘客服务为II级响应()
答案
判断题
车站、列车、隧道、车辆段(场)、主变电所、商业空间、控制中心发生火灾不影响乘客服务为I级响应()
答案
单选题
车站、列车(已进站)、车辆段(场)、主变电所发生火灾时由拨打119、110、120,当列车在区间迫停时由拨打119、110、120()
A.行调;行调 B.行调;司机 C.属地;行调告知相关车站 D.属地;司机
答案
单选题
火灾报警系统实行控制中心主控和车站〔车辆段(场)、主变电所〕分控两级管理,三级控制()
A.系统、车站和就地 B.控制中心、车站和就地 C.系统、车站和控制盘 D.控制中心、控制盘和就地
答案
多选题
车站、车辆段、停车场、OCC、主变电所、列车等场所发生火灾,会导致后果。(综合机电部2020年安全风险数据库2.0版)()
A.行车中断 B.设备损坏 C.其他伤害 D.供电中断
答案
多选题
车站、车辆段、停车场、OCC、主变电所、列车等场所发生火灾的制度管控措施有。(综合机电部2020年安全风险数据库2.0版)()
A.建立健全本单位的消防安全责任制及相关消防规章制度、应急预案等,并严格 落实。 B.制定并落实本单位用电安全规范。 C.制定并落实本单位临时用电、临时动火作业规范和管理要求。 D.制定并落实本单位易燃易爆等危险化学物品的使用和存储制度
答案
热门试题
涉及出入段线(出入场线)范围内的施工,或作业区域同时包含正线、车站、控制中心、车辆段(停车场)、主变电所等区域时,施工单位根据施工实际情况设置车站、控制中心、车辆段(停车场)、主变电所为主、辅站() 主变电所发生火灾时,以下哪些做法是正确的?() ()向控制中心汇报主变电所及车站变电所带电运行正常,SCADA系统功能正常 在车站、主变电所、控制中心等范围内动火的施工属于() 运营控制中心(OCC)设有设有专用调度电话,各站车控室、车辆段控制中心(以下简称DCC)及各变电所控制室设有专用调度电话分机() 施工开始前,施工负责人凭(DCC)到车站控制室、车辆段(场)控制室、控制中心(OCC)、主变电所等场所办理施工登记手续() 主变电所的PSCADA系统通过相邻车站的设备接入控制中心,由控制中心综合监控系统实现远程监控功能() 在车站、主变电所、控制中心、车场等范围内不影响行车的施工为() 车辆段和系统控制中心需要由专设的降压变电所(室)得到供电 施工开始前,施工负责人凭到车站控制室、车辆段(场)控制室(DCC)、控制中心(0CC)、主变电所等场所办理施工登记手续() 主变电所的PSCADA系统通过相邻车站的综合监控系统设备接入控制中心,由控制中心ISCS系统实现远程监控功能() 当车站与控制中心的2M通道出现故障时,会通过车站与车辆段、车辆段与控制中心的通道与控制中心联系。() 在车站、主变电所、控制中心等范围内,影响消防设备的施工,属于施工() 涉及出入段线(出入场线)或作业区域同时包含正线、车站、控制中心、车辆段(停车场)、主变电所等区域时范围内的施工,施工单位不得设置主、辅站() 施工开始前,施工负责人凭或其他运营公司在特定时期要求证件及凭证到车站控制室.车辆段(场)控制室.控制中心(OCC).主变电所等场所办理施工登记手续() 施工开始前,施工负责人凭(DCC)或其他运营公司在特定时期要求证|件及凭证到车站控制室、车辆段(场)控制室、控制中心(OCC)、主变电所等场所办理施工登记手续() 车辆段/停车场、车站、控制中心、主变电所中外单位的设备房及办公用房,具体责任区划分根据地铁集团相关文件确定() 在车站、主变电所、控制中心范围内,影响正线行车设备运行的施工为类施工() 在车站、主变电所、控制中心等范围内影响消防设备的施工属于类施工() 主控系统可实现全线所有车站变电所、主变电所、车辆段变电所等供电系统的监视,控制数据采集功能()
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