判断题

当行调需扣车时,在MMI上操作,并通知司机和车站或通知车站操作()

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判断题
当行调需扣车时,在MMI上操作,并通知司机和车站或通知车站操作()
答案
单选题
当行调需扣车时,在上操作,并通知司机和车站或通知车站操作()
A.MMI B.LOW C.IBP盘 D.PSL
答案
单选题
:车站扣车时,行值在盘上操作,并通知司机及行调()
A.IBP B.LCP C.PSL D.LCW
答案
判断题
当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调,由车站通知司机;当行调扣车时,应及时通知司机和车站()
答案
判断题
当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调,由行调通知司机;当行调扣车时,应及时通知司机和车站。A.对B.错()
答案
判断题
当车站实施紧急停车操作时,应及时报告行调,由行调通知司机;当行调扣车时,应及时通知司机和车站()
答案
判断题
行调扣车时,应通知相关车站和司机,车站扣车时应报告行调,由行调通知相关司机和车站。()
答案
判断题
车站实施紧急扣车操作时应该及时报告行调,由行调报告司机;当行调扣车时应及时通知司机和车站()
答案
判断题
当车站需扣车时,由车站在ATS本地控制工作站上操作,并及时通知司机及行调,紧急情况按压IBP盘面上的扣车或紧急停车按钮()
答案
单选题
当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调,由行调通知司机;当行调扣车时,应及时通知(选择题)()
A.司机 B.车站 C.值班主任 D.司机和车站
答案
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当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行,由行调通知司机;当行调扣车时,应及时通知__。(选择题)() 原则上,行调扣车时,应通知相关车站和司机,车站扣车时应报告行调,由()通知相关司机和车站 当紧急情况车站需要扣车时,由车站人员在()上操作紧急停车按钮,并及时通知司机及行调。 行车判断当需要车站扣车时,由车站在IBP盘上操作,紧急情况按紧急停车按钮,并及时通知行调,视情况通知司机() 当行车调度员在MMI上操作扣车时,需要通知() 车站需扣车时,在ATS本地工作站上操作,并及时通知司机及,紧急情况按压IBP盘面上的扣车或() 当紧急情况车站需要扣车时,由车站人员在IBP盘或站台上操作紧急停车按钮,可以不用通知司机及行调() 当行调扣车时,应及时通知() 行调扣车时,尽量将列车扣停在站台待令,遇特殊情况需将列车扣停在区间待令时,行调需通知司机做好乘客广播,并根据扣车时间通知电环调度开启区间隧道通风() 当司机或车站报告列车上有异味等非正常情况时,行调要求司机维持进站,并通知车站() 原则上,行调扣车时,应通知和() 备车在两端站时,行调通知备车司机上备车,并通知车站() 电客车在车站时,行调应提前通知司机和相关车站,车站、司机应及时做好 电客车需清客时,行调应及时通知司机及相关车站,司机、车站播放清客广播,司机引导乘客下车,车站确认清客完毕后及时报行调。 电客车需清客时,行调应及时通知司机及相关车站,司机、车站播放清客广播,司机引导乘客下车,车站确认清客完毕后及时报行调() 司机发现站台门故障通知车站和行调 列车反方向运行前必须得到行调的命令,行调需通知司机或车站,必要时行调安排车站人员协助司机开/关屏蔽门() 扣停列车原则上要求,只有在ATS故障时,对原在MMI扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行;遇行调与车站同时扣车时,车站在取消扣车前须得到行调同意() 接到行调或车站通知列车上有可疑人员信息时,司机应该() 当信号系统故障不具备扣车功能,行调需扣车时,可直接给司机发令()
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