扳道员和担任扳道的调车员要严格执行“一看、二扳、三确认、四显示、五盯”的作业程序（）

车站值班员、助理值班员、信号长（信号员）、扳道长（扳道员）交接班时，必须做到（） 还道时，扳道员应站在（） 路票应由车站值班员或指定扳道员填写（） 有扳道员或设有调车信号机时，调车指挥人的起动信号进路开通（） 扳道员准备进路时，应认真确认所扳动的道岔（） 扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二确认、三扳（按）、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。《技规》第352条（） 扳道员清扫道岔前，应得到车站值班员的同意（） 路票应由车站值班员或指定的扳道员填写（） 扳道员应当遵守“（）”四程序制度，做好人工联锁。 扳道员应当遵守（）四程序制度，做好人工联锁 返回车站时，应取得与站线衔接道岔扳道员的许可或凭调车信号的显示进入站内，未设扳道员或无调车信号机时，应停车联系，经许可后方准进站（） 执行TB/T1500.6-2009接发列车作业标准准备进路，设扳道长时，扳道员应向扳道长汇报道岔开通位置（） 有扳道员或设有调车信号机时，调车指挥人的起动信号不表示进路开通（） 一个调车进路上有以上扳道员时，扳道员之间的要道还道联系制度、调车组扳动的道岔或操纵改为就地操纵时的要道还道办法应根据本站《站细》中的规定办理（） 进路上有两名及以上的扳道员作业时，相互间应（ ）逐次要道还道后，由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道。 通过手板道岔需调车人员自己扳道时，严格执行（）制度。 通过手板道岔需调车人员自己扳道时，严格执行（）制度 要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道，由远而近的还道，你扳我看，顺序复检，得到进路开通的联系信号（股道号码与“好了”信号）后，方可向司机或调车人员显示股道号码和 要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道，由远而近的还道，你扳我看，顺序复检，得到进路开通的联系信号（股道号码与“好了”信号）后，方可向司机或调车人员显示股道号码和 执行TB/T1500.6-2009执行TB/T1500.6-2009作业标准发车作业，对道时，助理值班员先向扳道员（长）要道，扳道员（长）向助理值班员还道，相互确认股道号码一致后显示“好了信号”（道岔开通信号）进行回复（）