扳道员未认真执行“一看、二扳、三确认、四显示”的扳道程序，关键是未加强确认即盲目显示开通信号，是造成挤岔子事故之一（）

在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度;对进路上不该扳动的道岔，可不确认。 在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，不需确认（） 调车作业中，扳道人员要盯计划、盯信号、盯，认真执行“扳道四程序” 信号人员在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认（） 扳道员应当遵守“（）”四程序制度，做好人工联锁。 扳道员应当遵守（）四程序制度，做好人工联锁 在扳动道岔、操纵信号时认真执行“一看、二扳（按）、、”制度；对进路上未扳动的道岔也应认真进行确认（） 扳道员应遵守哪些规定？ 还道时，扳道员应站在（） 昼间扳道员两臂交叉于头上，向司机显示开通（） 简述扳道员道岔开通信号的显示方式及要求 在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二扳（按）、三显示、四确认”制度（） 扳道员昼间两臂向上直伸，向机车司机显示开通（） 时，可根据扳道员显示的道岔开通信号动车 执行TB/T1500.6-2009接发列车作业标准准备进路，设扳道长时，扳道员应向扳道长汇报道岔开通位置（） 调车组在扳动道岔时，应执行“一看、二扳、三确认、四显示”和“眼看、手指、口呼”制度（） 停电接车时，在通知扳道员准备接车进路（） ( ) 单机反岔子可根据扳道员显示的道岔开通信号动车。 夜间扳道员用白色灯光做圆形转动后再上下摇动，显示开通（） ( ) 瞭望条件受限，扳道员可以在枕木头上显示信号，但不能在道心内显示。