是灵活机动、成本低、使用最广泛，一般是城市公共交通的主体，这是（　）的特点。

在城市市区，公共汽车与电车公共交通站距一般为( )。 一般城市公共交通线路网的类型有五种，轨道公共交通线路网通常为（） 公共交通组织一般包括（)。 公共交通组织一般包括（） 公共汽车保养厂是重要的城市公共交通设施，一般设在所辖线网的（） 在城市市区，公共汽车与电车公共交通站距一般为( )m。 下列关于城市公共交通规划的一般要求的叙述中，有误的一项是()。 “优先发展公共交通”的指导思想是要在城市客运系统中把公共交通作为主体，其目标是（） 城市公共交通车站，同向换乘距离一般( )，异向换乘距离( )。 城市公共交通 灵活机动原则（） 属于城市常规公共交通的是（） 城市公共交通规划的目标是（ ）。 城市公共交通规划的目标是（　） 城市公共交通车站，同向换乘距离一般为（)，异向换乘距离为（)。 城市公共交通车站，同向换乘距离一般为( )异向换乘距离为( )。 城市公共交通车站，同向换乘距离一般为( )，异向换乘距离为( )。 城市公共交通设施之一是道路 道路是城市的公共交通设施之一。（） 最广泛的公共政策主体是（）