( ) 行车中断系指不论事故发生在区间或站内，造成单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在繁忙干线造成单线或双线之一线行车中断满（）小时、双线行车中断满（）小时构成大事故。《事规》35页2.3.2条第一款1项 客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸造成单线或双线之一行车中断满两小时，或影响本列车满（）小时，列为重大事故 一切电话中断时的行车：单线行车按__，双线行车按__。列车进入区间的行车凭证均为__ 列车及调车作业中发生事故，造成其他线路单线或双线之一线行车中断6h以上10h以下，双线行车中断3h以上10h以下，应列为（） 列车及调车作业中发生事故，造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3h以上6h以下，双线行车中断2h以上6h以下，应列为（） 调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨在干线造成单线或双线之一线行车中断满（）小时、双线行车中断满（）小时构成大事故。《事规》36页2.3.3条第一款1项第二段 机车车辆溜入区间或站内系指哪些？ 其他线路单线或双线之一线行车中断为一般A类事故（） 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下,构成一般A类事故（） 一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（ ）。 一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证为（） 下列情况下，可能会造成机车、车辆溜入区间或站内事故发生的是：（）。 车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（） 车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为 车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（ ）。 一切电话中断时，双线行车按时间间隔法，单线行车按书面联络法，列车进入区间的凭证均为（） 车站一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的凭证均为（） 其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下”定责为事故（） 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下，未构成较大以上事故的，为一般事故（） 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下，但未构成一般类以上事故的，为__事故（）