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转场( )辆及以上必须连结软管。
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转场( )辆及以上必须连结软管。
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主观题
转场( )辆及以上必须连结软管。
答案
判断题
调车作业转场11辆及以上必须连结部分软管()
答案
单选题
转场及以上必须连结软管()
A.5辆 B.10辆 C.11辆 D.16辆
答案
单选题
转场或在超过‰坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量,辆及以上必须连结软管的数量,以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管,由车站和机务段根据具体情况共同确定,并纳入()
A.2.5、10、11、 《站细》 B.4、11、10、 《段细》 C.5、15、12、 《技规》 D.6、11、10、 《行规》
答案
单选题
转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量,11辆及以上必须连结软管的数量,以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管,由车站和机务段根据具体情况共同确定,并纳入()
A.《行规》 B.《站细》 C.《段细》
答案
多选题
转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量,11辆及以上必须连结软管的数量,以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管,由和根据具体情况共同确定,并纳入《站细》()
A.车站 B.电务段 C.工务段 D.机务段
答案
多选题
转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量,辆及以上必须连结软管的数量,以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管,由车站和机务段根据具体情况共同确定,并纳入《站细》()
A.9 B.10 C.11 D.12
答案
单选题
转场或在超过坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量,11辆及以上必须连结软管的数量,以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管,由车站和机务段根据具体情况共同确定,并纳入《站细》()
A.1‰ B.2.5‰ C.6‰ D.12‰
答案
单选题
转场()及以上必须连接软管。
A.16辆 B.10辆 C.11辆 D.5辆
答案
单选题
转场及以上必须连接软管()
A.5辆 B.10辆 C.11辆 D.16辆
答案
热门试题
转场或在超过千分之2.5坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),⑩0辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量,11辆及以上必须连结软管的数量,以及以解散作业为目的的牵岀是否需要连结软管,由车站和根据具体情况共同确定,并纳入《站细》()
辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量,辆及以上必须连结软管的数量,以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管,由车站和机务段根据具体情况共同确定,并纳入《站细》()
调机挂车7辆转场,经由6.1‰坡度的货物线时,按《行规》规定应连结辆软管
转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),及以下是否需要连结软管及连结软管的数量,及以上必须连结软管的数量,以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管,由车站和机务段根据具体情况共同确定,并纳入《站细》()
凡越区、转场及在超过坡度的线路上调车时应连结制动软管()
( ) 凡越区、转场及在超过3‰坡度的线路上调车时应连结软管。
在超过坡度的线路上(驼峰作业除外)调车时,11辆及以上必须连结软管的数量纳入《车站行车工作细则》()
转场或在超过2.5‰坡度的线路上(驼峰作业除外)调车时,10辆及以下是否需要连接软管的数量,11辆及以上必须连接软管的数量,由车站和( )根据具体情况共同确定,并纳入《站细》。
在坡度为4.1‰的线路上转场作业时,连结软管的规定是()
编挂标有△W的车辆时,机车与编挂的车辆应连结软管,连结软管辆数的比例不少于1:5,即5辆车内至少有1辆连结软管。
经由3‰坡道联络线转场作业时,应连结不少于车列的软管()
经由3‰坡道联络线转场作业时,应连结不少于车列的软管
经由3‰坡道联络线转场作业时,应连结不少于车列的软管
调车时在转场作业,按《站细》规定连结软管后,动车前应进行制动机简略试验()
调动客车车辆辆及以上时应接通全部软管()
两台216kW及以上重型轨道车备有复轨器,可拖挂路用车辆,但必须全部连结软管()
转场或向岔线取送车辆,经由4.1‰至6‰的坡道时,应连结不少于车列的软管()
转场或向岔线取送车辆,经由2.6‰至4‰的坡道时,应连结不少于车列的软管()
在不超过 2.5‰坡度货物线、段管线、专用线内调车作业,10 辆及以下时可不连结软管。( )
排主管风压时,必须把牢软管连结器()
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