全向信标台接地装置宜以全向信标台为中心，在其周围设置辐射式人工接地体。其天线反射网的每根支撑杆应通过（）与接地体相连。
A. 杆体
B. 金属杆
C. 接地线
D. 电线
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全向信标台接地装置宜以全向信标台为中心，在其周围设置辐射式人工接地体。其天线反射网的每根支撑杆应通过（）与接地体相连。
A.杆体 B.金属杆 C.接地线 D.电线
答案
全向信标台可设置在（ ）。
A.航路的转弯点 B.机场跑道中线上 C.跑道末端处 D.跑道入口处
答案
常规全向信标场地要求：径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从（ ）m外埋入地下。
A.200 B.60 C.50 D.30
答案
DVOR全向信标载波振荡器中晶体的谐振频率为信标台（）
A.工作频率 B.工作频率的一半 C.工作频率的1/4 D.工作频率的1/12
答案
多普勒全向信标场地及其环境要求：径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从（）米外埋入地下。
A.100 B.60 C.50 D.30
答案
常规全向信标场地及其环境要求:进入常规全向信标台内的电源线和电话线应从()m外埋入地下。
A.200 B.60 C.50 D.30
答案
多普勒全向信标场地及其环境要求：径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从（ ）m外埋入地下。
A.100 B.60 C.50 D.30
答案
全向信标的频率范围（）
A.108.00～112.00MHz B.112.00～118.00MHz C.108.00～118.00MHz D.118.00～136.00MHz
答案
全向信标工作在波段（）
A.HF B.VHF C.UHF D.SHF
答案
两架航空器使用同一全向信标台或者无方向信标台飞行时，航空器之间的横向间隔应当符合:使用全向信标台，航空器之间的航迹夹角不小于度，其中一架航空器距离全向信标台50公里（含）以上（）
A.5 B.10 C.15 D.30
答案
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常规全向信标的保护场地是以天线为中心的( )。
多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的()。
多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（ ）。
多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（）
全向信标的英文缩写是（）。
全向信标的频率范围是（）。
多普勒全向信标的保护场地是( )。
全向信标的调制信号频率是（）。
多普勒全向信标的保护场地是（）
航路导航台的主要设备是全向信标及（ ）设备。
甚高频全向信标系统属于（）
全向信标的调制信号频率是（）赫兹
全向信标的调制信号频率是MHz（）
全向信标可以向航空器提供（）。
甚高频全向信标（VOR）所提供的方位以（ ）为基准。
DVOR全向信标1020Hz信号由（）产生
全向信标的方位信号在机上送到指标（）
多普勒全向信标是利用多普勒效应产生（）
全向信标的方位信号在机上送到（）指示。
甚高频全向信标系统（VOR）用来测量飞机与地面台之间的（）。
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