船舶搁浅后不得盲目使用车舵，其目的是（）。

船舶搁浅后，测量舷外水深，其目的是为了查找（）。 Ⅰ．搁浅的部位；Ⅱ．损失的排水量；Ⅲ．破洞的位置 船舶搁浅而情况不明时，下列做法错误的是：（）Ⅰ、查明舵与推进器的情况Ⅱ、查明搁浅损伤情况Ⅲ、立即全速倒车使船脱浅 船舶搁浅触礁后，显示的号型和号灯是()。 船舶搁浅触礁后，显示的号型和号灯是（） 船舶如采用平板舵，其极限舵角为（）。 船舶如采用平板舵，其极限舵角为（）。 船舶搁浅后，脱浅所需拉力与：（） 船舶发生搁浅后，脱浅方式有（） 船舶搁浅后,可能存在_危险。①偏转;②向岸推移;③墩底;④加重搁浅;⑤倾覆（） 船舶发生触礁或搁浅后，以下做法错误的是（）。 船舶搁浅后可能发生的危险情况是（） 船舶搁浅触礁后，显示的号型是__个黑球（） 搁浅后，船舶按规定白天应显示的号型是（） 下列情况下，不得使用自动舵的是__.①避让船舶时;②船舶改向时;③风浪大，航向难以把定时;④船舶进入狭水道时（） 船舶搁浅后，脱浅所需拉力与（）有关。 船舶搁浅后，在情况不明时，应( ) 船舶搁浅后，不能自力脱浅，请求外部力量支援的同时，应运用锚具固定船舶，以免搁浅程度扩大。（） 船舶发生搁浅后，首先应当采取的措施是 。 海图作业规则规定,可中止航迹推算的水域和情况是__。①狭窄水道;②频繁使用车、舵时;③来往船舶较多时;④大洋航行时（） 船舶搁浅而情况不明时，下列做法错误的是：（）Ⅰ、查明周围水深及底质Ⅱ、查明搁浅损伤情况Ⅲ、为保护推进器和舵，要尽量开车使尾转向深水